导语：22.3万买了辆凯迪拉克ATS-L，车主开了6个月，这车到底怎么样？
车型：上汽通用凯迪拉克ATS-L售价为27.38~42.88万元之间，其中车主购买凯迪拉克ATS-LT技术型裸车价花去19.78万元，落地价为22.3万元。
当时为什么花22.3万选择这辆上汽通用凯迪拉克ATS-L？车主：我是年5月提的车，这款车我看了很久，因为性能各方面真得不错，尤其是它的后期可改装的空间很大，其它的车可能舒适性配置比这个车好了太多，但是在这个价位里面发动机变速箱底盘这些完全没办法和ATS-L比，我也就没啥对比的了，毕竟我看重的不是舒适性配置，所以毫不犹豫地提了这辆凯迪拉克ATS-L！
开了6个月，对于这辆上汽通用凯迪拉克ATS-L有什么想说的？车主：外观方面，外观很有运动感，肌肉线条力量感非常的强，搭配凯迪拉克家族特有造型设计的大灯，以及钻石切割的车身设计，让车身看起来立体感非常的强，而且仿佛车子一直在运动，慢慢的都有速度也激情的感觉！
内饰方面，内饰做工还不错，但是因为是个入门级别的配置，所以没有感觉用料非常的高档一些！不过它的中控屏幕附近的造型设计非常漂亮，很有立体感！车上还有安吉星系统，行车方面的安全也能够提高一些，但是只能送我一年的免费，总的来说还是挺满意的了。
动力方面，2.0T动力挺不错，挺过剩，平时根本用不到它的极限，账面数据与实际使用感受都很厉害，以前开锐志，完全没有凯迪拉克ATS-L提速给力，虽然只是偶尔提速超车。性能不俗，变速箱稍微有些拖后腿，工程师其实也挺不容易的，又要满足消费者要求的换挡无延迟提速快又要满足油耗低，作为一款运动车型，挺不容易，可能是程序设计问题，这款车低速确实顿挫，就像有人扯住你，然后踹你一脚的感觉。再个就是变速箱脱档抖动了，确实是偶尔有些这种现象，不过我的还算轻微，即便如此，现在索赔变速箱油也是难于上青天。
操控方面，方向盘应该说是比较稳重，不能说太沉，车速快了的话方向应该稍微硬点的，转向也比较好，低速转弯的时候还是比较精准的。刹车表现：试过紧急刹车，纯粹是试着玩的，刹车力度非常不错，那种急刹的点头很小，刹的也比较稳，本身轮胎也是很宽的，刹车盘也是知道品牌的。
对于这辆车有什么满意的地方？车主：1.动力好，动力好，动力好。重要的事说三遍！这款车的动力非常不错，扭矩马力和功率都是凯迪拉克里面最强的了。现在这款车停产了以后其它的凯迪拉克系列再也没有这么大的扭矩的了，很庆幸自己当时买下了它。2.外观漂亮，时尚大气。尤其是它的线条并不属于那种特别有流线感的设计，这点我比较满意。因为我不太喜欢流线型太夸张的车，然后ATS这款车的外形更有力量而且也更刚。3.音响效果很好，特别是它的低音部分非常浑厚，驾驶过程中车内没有噪音只有满满的高品质音乐。4.隔音处理的很好，这款车的隔音做的是非常用心了，尤其是发动机舱隔音效果特别的好，一般情况下高功率发动机的噪音都很大，这款车你在激烈驾驶的情况下基本上感觉不到噪音。
那么对于这辆凯迪拉克ATS-L，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个