在豪华品牌SUV细分领域，BBA算是我们听过最多的豪华品牌了！但是，除了BBA外，凯迪拉克同样也属于豪华品牌阵营，只是对于我们来说，在知名度方面稍微低了那么一点。但是，凯迪拉克在国外其实影响力和知名度都很高，毕竟作为总统座驾的豪华品牌，不出名才怪。而目前在国内豪华品牌细分领域，凯迪拉克也来分一杯羹。旗下全新中大型SUV凯迪拉克XT6正式入驻国内豪华品牌细分领域，将展开与Q7X5的绝对竞争。所以说，凯迪拉克旗下“陆地王者”，标配黄金6座，41.97万起比Q7X5厚道！只是对于这款“陆地王者”凯迪拉克XT6，则还是有几个部分要阐述的。
首先是前脸部分，身为凯迪拉克旗下的全新车型，XT6得到来，可谓是如虎添翼。加上凯迪拉克当前在国内的销量一直处于增涨之中，所以说成雪中送炭也完全可行。此外，整个前脸部分的造型，保留家族语言的同时，也加入了大量全新语言设计。特别是盾形的点阵式进气格栅，能够完完全全突出整车的气质。而LED风格的矩阵式大灯，以及黄金比例分割的日行灯，使得前脸部份看上去更加精简干练大气，同时有多了几分层次感。
点评：相比家族其它的车型来说，凯迪拉克XT6的前脸要好看许多！同时在辨识度方面，也比家族其它车型更加突出。加上这种独一无二的的设计风格，也能够令其增强回头率和辨识度。
其次是车尾部分，与前脸部分相比，车尾部分的风格其实也是如出一辙！干练大气算是车尾营造出的直观感受，加上LED黄金比例分割的尾灯，与前脸形成的前后呼应视觉效果，大大增强了辨识度。还有方形的双排气管，也能够在一定程度方面给予不错的豪华感。
点评：与Q7X5的车尾相比，凯迪拉克XT6的车尾要好看一点。至少没有Q7的臃肿，也没有X5的普通和平庸。
再次是车身部分，身为一款中大型SUV，凯迪拉克XT6与Q7X5属于同级别SUV，所以在尺寸上，长宽高分别是//毫米，与Q7X5相比，算是比上不足比下有余。但轴距仅为毫米，是三者之间轴距最短的。而整个车身部分，没有了美系肌肉的臃肿感，更多的是硬朗分明的轮廓线条设计，大大彰显了干练大气沉稳的气息。
点评：也难怪能够成为凯迪拉克旗下的“陆地王者”，就冲这样的体型，以及新的设计，完全能够在同级别中脱颖而出。
从次是内饰部分，无论是Q7，还是X5，在内饰设计上都属于自己的设计风格，而凯迪拉克XT6同样也是如此。整车的内饰结构造型，勾勒出来的豪华感不同于Q7X5，这样的设计能够给人一种比较全新且耐看的氛围。且中控台上采用了大量缝线皮革进行包裹，豪华感和档次感尽显而出，完全不落后Q7X5。加上黑色的装饰板，瞬间提升了不少的大气氛围气息。
点评：作为豪华品牌，家族风格的内饰设计尤为重要，而凯迪拉克XT6能够抓住这一点，确实值得称赞。且用料方面也足够厚道，至少不用当心会掉档次。
最后是座椅部分，作为一款车身长度超过毫米的中大型SUV，凯迪拉克XT6采用的却是“2+2+2”黄金6座布局，而且属于标配，与Q7X5的座椅布局理念完全不同。而且这也是目前豪华品牌里，首款采用6座布局的中大型SUV，由此也可以看出，凯迪拉克已经看到了豪华品牌里6座布局的“蓝海”。
点评：不得不说，采用“2+2+2”黄金6座布局，在豪华品牌里确实吃香。而且，这还是属于首次在豪华品牌出现，大大提升了消费者的好奇心。
另外是动力部分，作为“陆地王者”，凯迪拉克XT6全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，发动机本身能够提供的最大功率是马力，与Q7X5的动力相比，动力上稍微小了一点。而且低配版的车型，并没有配备适时四驱。而至于变速箱的话，全系标配的是9AT变速箱。
点评：动力上的大小，虽然能够提升驾驶快感，但是合适的动力输出，其实才是最好的选择。
除此之外是指导价部分，身为与Q7X5定位相同的豪华品牌，凯迪拉克XT6的指导价在41.97万起，比Q7X5厚道。所以对于这样的指导价，总归而言，估计Q7X5的压力也不小。
总之，采用黄金比例6座布局的风格，也能够令其在细分领域上分一杯羹。加上目前流行的6座布局，想必想不火估计都有点难。为此，你怎么看呢？不妨在评论区留下你的评论。