前言：30万落地“丐版”凯迪拉克CT6，开半个月，车主：和宝马5系有差距！
在豪华品牌的中大型车领域BBA车型是比较吃香的，无论在品牌档次和机械素质方面都数一数二，但是也有一些二线豪华品牌它们的价格比宝马5系和奔驰E级低很多，不过车身尺寸和机械等级和它们相差无几，比如凯迪拉克CT6和沃尔沃S90等等。
其实从售价上来看，宝马5系和CT6的差距将近5万，我这台车是前不久刚提的一个最低配的凯迪拉克CT6，全办齐30万，这个价位宝马的都得不到，所以性价比还是很高的，而宝马5终端也有优惠，但没有这么大了，所以在定位上可能CT6会更有优势，但是要注意，凯迪拉克相对于宝马来说，在保值率上还是要差一点的。
我今天开的是CT6的最低配车型所以后排的一些配置算不上齐全，但是基础够用。作为一个豪华品牌的中大型轿车，其实说实话，我觉得CT6的前排并不是那么显得豪华，因为整个氛围，无论是你摸上去的手感以及用料地感觉，就和一个普通的合资品牌车型没有太大的区别，所以没有给我营造出很豪华感觉，我觉得宝马5系会做得更好。
接下来我开起来的跟大家一起聊聊这两辆车驾驶部分有什么不同地感受？哪我们先说CT6全系都是一个28T的高功率2.0T发动机这一点确实很不错，因为宝马5系匹配的2.0T但是它是分低中高三个档次的。最低位的Li只有多匹，它是一个低功率的2.0T发动机。而这台发动机全系都是多匹马力，牛米的一个高功率的2.0T发动机。而且是10AT的变速箱绝对算是市面上比较领先的水平。
因为它毕竟还是一个中大型豪华座驾，这种稳重舒适的代步为主，所以它的调校肯定不会像三系或者是ct5那样比较激进，所以还是平稳为主，我们刚才说过，凯迪拉克ct6的一个驾驶感受，我再给大家说说宝马5系的一个驾驶感受，因为毕竟宝马这么多年它所强调的就是一个驾驶的质感，无论是3系5系在同级别竞争对手比起来、开起来这种感觉绝对是在这些产品里出类拔萃的，算是顶尖的一款产品，所以我觉得无论是动力输出的平顺性，指哪打哪这种转向的手感以及整体的车身的紧凑程度，还有就是它这种灵巧的程度，我觉得还是宝马的5系会更好一点。
结语：总的来说30万落地“丐版”凯迪拉克CT6，开了半个月，车主：我想说它和宝马5系还是有差距。如果你的预算在30万左右，凯迪拉克CT6因为它的性价比更高，驾驶很好的动力表现，非常舒适的一个内饰环境而且大空间，大车型开着有面子。但如果你的预算上到了40万以上那你可以追求的是更好的内饰的质感，更好的这种驾控的感觉，我会考虑宝马Li。对此车友们怎么看？欢迎下方留言评论
