大家好，本期为大家分享的是《27万选了凯迪拉克ATSL，提及真实感受，车主说出了一句大实话》。
凯迪拉克ATSL的外形属于简约大方的格调，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率。特别的前脸让整个车的识别度还是相当高的，车灯设计的也很漂亮，不管是白天还是晚上，都很帅。尾部车灯独具特色，比较前大灯也不落下风，不过轮毂的造型比较平庸，缺乏了一点力量感。整体来说，全新的外观设计语言，潮酷的构型，让人流连忘返。
提到凯迪拉克ATSL的内饰上，大屏立在中控最显眼的位置上，勇者的感觉不错，主要是看着也有档次。慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，双色搭配的内饰看起来很年轻化，很好看。新车刚买回来的时候会有异味，这个问题都是大部分车子的通病，买一盒肥皂放在车上，过几天就好了。总体来看，因设计感与档次感完美显露在凯迪拉克ATSL让我倾心。
提到空间方面，其空间表现一贯令人满意。凯迪拉克ATSL的车身尺寸数据为**毫米，首排空间没什么问题，我身高厘米，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。凯迪拉克ATSL的轴距为mm，使得后一排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。关于储物空间，储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，从参数上来看，后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。
对于车辆内部舒适性而言，凯迪拉克ATSL为了提升舒适性可以说是是煞费苦心。通过石子较多的道路时，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座包包裹性很强，能够把家人牢牢抓住，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，根据我的预期，我提了“凯迪拉克ATSL款28T技术型”，虽然发动机看起来不是很强，但是没想到动力还是特别充足的，能爆发出Ps的马力数据。变速箱选用8挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘很轻，操控起来也比较方便，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，可以更加细腻地控制汽车，开起来非常不错。
对于省油方面，平均油耗也就在7.7L上下，在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为9.2L，高速6.4L个多油，还能接受。这个油耗也依然很不错了，经济性表现没有让我败兴。感谢聆听这期《27万选了凯迪拉克ATSL，提及真实感受，车主说出了一句大实话》。
凯迪拉克ATSL之所以能被车主主要
