白癜风治疗方法 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4250101.html汽车以后轮驱动比前轮驱动有什么优势呢？相信大部分人都会以车身重量均衡，加速瞬间后轮抓地力的提升，以及前轮只需要负责转向而能够实现精准的指向性评价后驱车；不过20万级的后驱车基本与这三个优点无关，因为这一价格曾经内尚无“大后超”可选，假设预算内只有两类特殊车型可以考虑，下面来看一看后驱能为这些车带来哪些优势吧。G20-MPV20级在的后驱MPV标杆选项为大通G20，该车指导价为18.68~28.98万。车身尺寸为**，轴距mm，尺寸等级属于中大型MPV，座椅布局2+2+3七座有相当充足的驾乘空间。重点1：G20的车身非常大，满载通勤时的车辆重心又比较靠后，这种特点会造成前轮抓地力下降而增加轮上功率的损失；而采用后轮驱动则可以利用重量特点增加后轮抓地力，虽然此类车不适合体验极限驾驶，但减少动力损耗总能够提升加速感以及降低耗油量。重点2：G20虽然采用了前置后驱平台，不过后悬架并不是普通的整体桥，而是多连杆式独立悬架，前悬为普通麦弗逊。在后驱国产MPV大部分都采用整体桥加螺旋弹簧，这种结构的制造成本低一些但对车身姿态的控制能力总会略逊色于独立悬架，G20的亮点并不少哦。在确定了后驱的优势了，G20装备的20L4E型2.0T发动机，与采埃孚8AT手自一体变速箱的匹配也有较高的等级。动力储备为kw/N·m，合格的性能加上后驱系统的先天优势可带来不错的加速感。配置方面该车中高配有双侧电动侧滑门，航空座椅等高阶配置，G20的配置水平就像是改装后的威霆等车。所以选择商务实用型20万级后驱车，大通G20可以作为第一选项。进口车-RANGERRanger是福特品牌的进口皮卡车，说20万可以选择到也许有些难以置信；因为这台车的指导价是29.98万元，近期优惠力度如此之大的原因——此车只符合国⑤排放标准，在.07.01日后就不能再登记上牌了，所以Ranger也到了清库存的阶段，优惠力度也一度高达10万元。在优惠后Ranger可以说是中端皮卡车中的标杆，来看一看它的特点吧。1：发动机装备的是3.2T-L5（直列五缸）柴油机，排量虽然大不过柴油燃烧温度高、柴油机采用压燃式点火也有更高的压缩比，这是节油的结构优势。其动力储备为最大功率kw，最大扭矩N·m（~转）；超大的动力储备可以实现低转速的低油耗运行状态输出充沛的动力，所以这台机器匹配6AT变速箱的油耗相当理想。2：Ranger采用的是分时四驱系统，这一系统并不影响喜欢后驱车的用户感觉到障碍。因为分四系统的分动箱在四驱模式中为刚性结合传动，前后桥获得相同的动力分配再加上电子限滑强制两侧车轮以相同转速运转——四个车轮都不能差速，这会导致在摩擦力很大的铺装路面上车辆无法转弯，所以采用分四系统的所有车型都不能在公路使用四驱。3：分时四驱的优点是越野能力非常强大，Ranger的四驱平台分动箱有2.7倍的扭矩放大挡，感受一下（×2.7）的大扭矩吧。后桥装备的是手动预开关的最高等级牙嵌式差速锁，锁止后可实现后桥50:50的动力分配；前轮为电子限滑，可以实现:0或0:的分动。这套系统的越野能力是同级皮卡车最强的水平，可玩性非常高，所以Ranger也可以作为20万级的理想后驱选项——四驱权当“赠品”。总结：G20与Ranger是20万级实用性后驱车的理想选项，Ranger也是比同级越野车更有乐趣的车型。至于轿车目前真没有理想选项，在ATSL停产后只有凯迪拉克CT4可以参考，但是这台车的指导价仍为23.97/25.97万，现阶段还没有大幅优惠；一定要选择轿车建议等待CT4“放价”，不会太长时间这台后驱车还是很有可能低至20万级的。编辑：天和Auto-汽车科学岛责编：天和MCN欢迎转发留言讨论
