现今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各路“神车”百花争艳。“移动沙发”日产天籁，在市场力压群雄。“豪车中的销量王”宝马5系，在同价位竞品中鹤立鸡群。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如沃尔沃S60和凯迪拉克ATS-L。今天我们请来了小黄，他曾用过兄弟的沃尔沃S60，为了将来结婚，最近提了凯迪拉克ATSL，他用车已有1个月了，表显公里数公里，凯迪拉克ATSL凭什么可以获得他的青睐？和沃尔沃S60有哪些差距大的地方？接下来就听他的真实心声。先开沃尔沃S60颜值：外观上稳健，还是有层次的。随动转弯自动氙气大灯，晚上亮的不要不要的，设计中庸，正面有些老气，车尾还好一些，最不满意的是没有后视镜电动折叠，这个太坑爹了。内饰设计格调很简约，看着特别清爽，是我喜欢的类型。中央控制台不好看，操作麻烦，内饰环保，工艺很细致，触感很舒服，还算满意，只是太飘逸的文字写不出来，不装坐垫脚垫的话新车你也感觉不到多大的异味，环保健康不用说了。空间朋友觉得好宽，都喜欢座后面。第二排够用，我1.8，脚放着很舒服，主驾偶尔会碰头，可能我脖子长，话说这车储物上没啥闪光点，特别是你准备再来个备胎，至于尾箱，又不是货车，而且第二排能放倒的嘛。舒服，没有更高需求了。隔音成效一般，不过对一个老本田驾驶者来说这都不是事，悬挂很硬，过路面坑，颠簸感较强，过减速带都要放慢速度，座位皮子挺软的，坐着够舒服。动力性能也算佼佼者。T5的马力，有点小惊喜，你要你敢踩油门，推背感立马就来，动力源源不断，城市行走肯定没问题，起步超车。沃尔沃的安全性能在操控方面表现得淋漓尽致啊。底盘很整，不像我的日产奇骏那样散散的感觉，急转弯支持足够，感觉不错，偏运动，高速驾驶给人信心满满。再开凯迪拉克ATS-L颜值：原车刚上好牌照怎么都觉得外观还行，是觉得少了点什么。大灯已升级，车灯设计可以说是别具一格，外表不用多说了，整车线条不错，而且从侧面看相当硬朗的车身，竖起的后车灯也是很洋气，整车给人的感觉很大气，在路上回头率高。其实凯迪拉克的车子内饰都还可以，ATSL也一样。门框，都是软的，要不就包了皮质，钢琴烤漆的仪表台，让人在车内就能享受到那种豪华感，新车内饰没什么异味，没什么异味，没什么异味。总的来说ATSL的空间只能说是够用，这些对我都不重要。中控下方的倾斜也占用了副驾驶腿部空间，置物空间偏少，前排我更多东西放在副驾驶上，比如包啊，手机啊，尾箱就别想着放什么行李了，空间太小，也就俩个小箱子的空间。这辆车的操控性比较好，由此带来的影响就是坐起来比较硬。风噪控制的比较好，但是左后视镜偶有风哨声，不知道是为什么，悬架偏硬，可以接受，底盘较低，座位偏硬包裹性不强，舒适性一般。这车的动力真的不用多说什么了，十分非凡。1.2档加减档顿挫能感受到，也不是特别明显，动力，还是动力，匹马力难道是开玩笑的么，推背感十足，最主要的是起步不肉，很迅猛。车辆操控简单易懂，对于我这种老司机来说轻轻松松就上手。底盘调校沉稳，悬挂调校偏硬，有多硬呢，方向略重，但不至于费力，三车道一次掉头没毛病，高速下匝道的时候，感觉也比较稳。结语:沃尔沃S60：外观没啥说的，自己觉得越看越耐看，操控方面，各方面都很好。凯迪拉克ATSL：习惯了以后很舒服，现在让我坐SUV感觉非常不习惯太高了，动力输送流畅，值得一提的是，这车配有一健启停功能。我给沃尔沃S分，凯迪拉克ATSL91分，凯迪拉克ATSL是一款十分适合我的车型，特别是它富有设计感的外观让我垂青。尽管沃尔沃S60也非常不错，但只有凯迪拉克ATSL才是我的最终选择。凯迪拉克ATSL已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，23万如何选车？沃尔沃S60或是凯迪拉克ATSL？读完你就领悟了。大家怎么看呢？
