前两天，很多粉丝私信小编，问20万左右的家轿怎么选，而且私信数量还很多。今天小编就统计一下20万左右的家轿车型和优缺点，废话不多说，我们直奔主题，用一句话来点评20万级别的家轿车型！第一款：迈腾，18.99万-31.69万。身为B级车标杆，迈腾的油耗、静逸性、动力储备等方面都排在B级车上游水平，“全能”就是迈腾最大的优点，但是外观造型偏商务，不适合30岁以下的年轻人。第二款：帕萨特，18.99万-28.89万。身为大众旗下第三款自带字母尾标的车型，帕萨特自然很吸引人，相比较迈腾，全新帕萨特外观更年轻更时尚，各方面的表现同样“全能”。最大的缺点，就是新车上市，优惠幅度不如迈腾，20万几乎可以开走高配迈腾，但帕萨特只能选择中配车型。第三款：雅阁，16.98万-25.98万。十代雅阁连续三个月霸占B级车销量榜首，俨然一副全新B级车标杆车型的“样貌”。十代雅阁外观年轻，驾驶感绝对同级别拔尖，而且它的混动版车型售价不高。比较明显的缺点不多，像外观跟思域神似，燃油版轮毂尺寸较小，都是不怎么重要的缺点。第四款：阿特兹，17.58万-23.78万。对于年轻人而言，如果追求驾控感和运动感，那阿特兹绝对是你的不二之选。“人马合一”的驾驶体系，搭配它zoom声浪，阿特兹的驾驶氛围堪称B级车之最，且没有其一。优点明显，缺点自然也很明显，乘坐空间一般，动力储备较差，静逸性一般，这些缺点注定它不会成为主流车型。第五款：凯迪拉克ATS-L，29.89万-42.88万。ATS-L是全篇唯一一款豪华品牌B级车，身为“8折凯”，ATS-L目前有着相当大的终端优惠，20万-25万完全可以买到中配左右的ATS-L。优点十分明显，马力大且还是后驱，缺点自然是油耗高，而且它的保值率很低，算是豪车中最不保值的一款。第六款：秦proDM，14.99万-20.69万。这是本文唯一一款国产车，首推混动版，纯电80km续航完全可以满足上下班代步，跑长途油耗也就2个油，绝对是“两桶油”的天敌。缺点十分明显，充电不方便的就不用考虑了，再有就是它是款A级车，空间自然没有B级车宽敞。第七款：奔驰A级，21.69万-29.99万。20万左右已经可以“摸到”BBA的入门款车型了，显然它的优点就是LOGO和其豪华的内饰，但小编不建议购买，大家熟知的双屏A级，只出现在高配车型中，没有30万是开不走的，而且动力组合和底盘也分高低配。最重要的是，A级目前一毛钱优惠都没有，真的很想买也建议等段时间。最后一款：宝马1系，19.99万-26.99万。“宝马出品，未必精品”，1系就是最“渣”的宝马，前驱、三缸，这两点基本就判了它“死刑”。优点自然是它的“别摸我”LOGO，还有就是优惠较大，20万左右基本可以买到中配1系。以上就是小编觉得20万左右适合各种消费者的车型，商务和家用、运动、豪华LOGO，基本上这也是消费者最为需要的条件，最不推荐的就是对豪华LOGO有需求的消费者，毕竟配置实在是太低了，为了一个LOGO值吗？还有对20万级别车型补充的吗？欢迎下方留言探讨！
