白癜风治疗成功案例 http://pf.39.net/bdfyy/bdfrczy/190503/7110347.html随着国产车对国内SUV市场的冲击，占据了大部分市场，甚至挤得一些高端豪华车压力倍增无处下脚。除去一线主流豪华品牌比如奔驰、宝马、奥迪不说，二线豪华品牌更是开始慌了。比如我们大家熟知的凯迪拉克。其实这两年凯迪拉克在国内汽车市场中成绩还是有着较大提升了。虽然说豪华紧凑级轿车和豪华紧凑级SUV两个细分市场上竞争最少，但也是把去年刚刚推出的全新凯迪拉克XT4逼到刚刚上市就降价。都说这豪车真命苦，25.97万上市，就被盼着下降到20万。日子非常的难过了。尽管售价很亲民，但是并不代表XT4是在应付功课，实际上它很强，这个紧凑型SUV，能让人有着豪华行政级的享受。外观方面，凯迪拉克XT4整体外观依然采用全新的家族化设计。美式SUV普遍都很魁梧，XT4是体格最小的成员了。不过依然标配标志性的宽大盾形中网，内部也依然采用彰显运动感的蜂窝状设计。进气格栅旁边还装饰了亮银色的饰条。前大灯是凌厉的泪眼式，配合着凹陷式的竖状LED日间行车灯，有很高的的辨识度。引擎盖上多条隆起的直线提供了不错的力量层次感。多幅式的银色轮翼以及悬浮式的尾翼，看起来很独特。重点是大灯配置，LED日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭，这点在同等价位BBA上基本是做不到的。不得不承认，这款凯迪拉克的外形没有以前那么凶了，略微柔和了一点，但是那种刚硬凌厉的感觉依然在，比较严肃。内饰方面倒没什么太特别的地方，就空间来说，在紧凑型SUV里面算是个头偏大的，尺寸//，轴距，5座5门设计，整备质量公斤。定位为城市SUV，那就不能开着去越野了。配置方面，5大安全气囊、发动机启停、全景天窗、座椅加热功能是应有尽有了。座椅是真皮和部分织物混搭，主驾带电动调节，副驾是没有的，是全系唯一一款。最打眼的就是中控台的木纹饰板了，把整台车的档次都拉高了。且车内取消了较多的物理按键，科技感十足。最大的卖点就是动力和黑科技了。看标题就应该清楚，全系标配2.0T涡轮增压可闭缸式发动机，基于单杠最优理念开发的Tripower可变气门管理技术，可以在最低能耗工况下关闭两个气缸，从而实现更好的燃油经济性。最大功率千瓦，最大扭矩N/m。最大扭矩转速-转。并且传动方面匹配与9档手自一体变速箱，这款2.0T+9AT动力组合可以说有更大的爆发力。且更加高效更省油。每百公里油耗仅7.2L，实际油耗不到8L。只看这个数据，BBA同级的SUV都没法比了，接近宝马的水平。还有另一大亮点就是凯迪拉克拿手的电磁悬挂技术：RTD自适应减震系统。悬挂系统会根据路况迅速调节减震器的强度，也可以用手调节底盘的软硬程度。喜欢凯迪拉克可能让你成为它的潜在客户，但是这些亮点配置，才会让你有掏钱的冲动，哪怕只有一瞬间。当然，凯迪拉克也不是神话车，自然也会有这样那样的缺点。根据用户体验，大概有几个具体缺点：第一是实际操作起来，虽然配备了BOSE的ANC降噪技术，但是整体水平隔音依旧没有达到优秀标准，底盘和发动机的噪音有点让人不舒服。第二是底盘厚重感不足，面对坑洼路段时，车身会有多余的晃动。第三也是最严重的一点，油门踏板的反应似乎永远慢半拍。这对操纵感受来说是不太舒服的。这些瑕疵对于凯迪拉克来说是不好的表现，但考虑到同级其它对手的表现，倒也可以勉强打个高分了。凯迪拉克XT4是辆好车，但是却要依靠降价来求市场，说明它不是一个拼实力走量的产品。能在去年销量增幅最快，可能靠的就是价格便宜。这波价格战通过高性价比争夺高端和低价两个市场，起码要吞掉不少Q3和GLA的客户了。不过一上市就降价5万，目测日后还有优惠的力度。如果不心急的，不如再等等看，如若什么时候售价下探至20万左右，那么大概连昂科威、途观、汉兰达都没有落脚之地了。真替竞争对手们捏一把汗，到时候一定会抢购一空，你可一定要盯紧了！
