白癜风治疗世家传承人 http://pf.39.net/bdfyy/tslf/170706/5522591.html当下汽车界的消费市场形势严峻，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“移动高铁”传祺GM8，已经逐步成为年轻人追求的目标。“未来之车”奥迪Q5L，懂车之人纷纷为其买单。当前汽车制造技术日新月异，找不到准确的定位，汽车品牌将不能获得成功。正如讴歌RDX和凯迪拉克XT6。今天我们请到修车师傅谢先生，为了有面子，借了兄弟的讴歌RDX开了一段时间，刚刚提了凯迪拉克XT6，开了2个月，总共公里，那么凯迪拉克XT6都有哪些长处吸引他？和讴歌RDX相比是否有竞争力？接下来让他为我们讲解用车体验。先开讴歌RDX外表：外表可以说是我最满意RDX的地方了。左右各7组led车灯，亮度很好，也很美观，设计的很特别，开出去和别人“撞车”的机率相当小，非常有个性，但是他的轮胎设计的有些一般，不像是40万左右车的配置。内饰格调更显年轻新颖，有设计感和科技感，我觉得内饰挺不错的。塑料地方多，没有触碰，影像不清晰这些都是，最爱中央控制台了，按键式变换档位，新车有异味可以接受，放了10包竹炭，没有发现异响。因为按钮选档，所以下面省出来很大的空间。置物空间设计的也蛮多的，平时放放一些小东西都还是蛮方便的，第一排驾驶员座位感觉怎么调都调不到最舒服位置，车尾箱容积很大，绝对满足我的日常需求，放到后能睡觉。一辆车的舒适性好来自很多方面。静音同级中游水准，的确不如BBA，舒适性我们家人都觉得挺好，降震调校稳健，所有可以把座位向后调节，使得空间更大，外加16向的电动座椅调节更爽。动力可算是RDX的核心卖点吧，没什么可吐槽的，很有能力。功率和扭矩都是同等级中最大的，当然了qx50数据上更大，动力模式下，深踩油门感觉推背感很强烈，感觉都快失控了一样，高速上也能做到随叫随到，同不能说最好，但绝对是最好的之一。开起来给你的信心是很强的。还有四轮驱动加持，雨雪天气以及二级路驾驶着实很有帮助，但是别开去越野，转弯半径也比较大，好几次差点蹭到，制动系统特别灵敏，这让我开车有了足够的安全感。再开凯迪拉克XT6颜值：外表特别大气，说到辨识度凯迪拉克敢说第二那就没人敢说第一。颜值很大气，这款车颜值辨识度颇高，大灯的设计相当拉风，那个进气格栅也很喜欢，有点凯迪拉克v系列的感觉，轮胎太窄，看上去不够大气。这款车的内饰绝对适合豪华车的标准，设计很人性化。内饰选择的用料都还是比较的上档次的，质感也很好，车机系统反馈很快，好用，新车有点异味，不过整体上很不错。座位的空间倒是很不错，没有拥挤的感觉。最后一排的位置，有这样的表现应该算不错的了，车里面置物格还是设计的比较合理，三排座位都有杯架，三排放倒后后尾箱也非常能装，后尾箱基本上是空的，偶尔放购物的东西。舒适性是没话说的，每个座位边上都有个杯架。虽然高速驾驶的时候噪音会非常的大，但是我觉得没有关系，悬挂偏硬，过减速带和道路不平整的道路时，第二排独立空调，独立控制，看起来就很上档次。我也不会觉得这个车子的动力很弱。匹配9档AT变速，提速连贯性很好，开着挺带劲的，引擎的咆哮声明显变得暴噪，不太喜欢运动模式，什么起步，什么提速，什么推背感统统给你展现得淋漓尽致。驾驶感受感觉还可以吧，是车辆比较大女性比较不好操作。它的底盘通过性也很好，开起来比较简单的，方向盘打起来很酷那种，比较轻松自由，带电子助力，转向容易不费力，但是制动感觉不够给力，比较难踩，这个还是需要调整一下的。结语:讴歌RDX：整体上我对RDX的外观还是很欣赏的，这个级别，操控比它好的应该就有x3。凯迪拉克XT6：而且这个车子在舒适性配置上也是特别的多，动力方面，一般般这么大的车。我给讴歌RDX86分，凯迪拉克XT分，凯迪拉克XT6是一款适合我的车型，特别是车身的线条和有格调的尾部。尽管讴歌RDX比起凯迪拉克XT6也不差，但我仍选择放弃讴歌RDX而提了凯迪拉克XT6。凯迪拉克XT6已是大多数人饭后闲谈之车，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：果然难分高下！那么，先开讴歌RDX，47万再买凯迪拉克XT6，提及感受，车主表示有话说。大家有什么想法呢？
