汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，诞生了许多能力卓绝的好车。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在车界独占鳌头。“山区道路利器”马自达CX-5，地位依旧不能被撼动。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如奥迪Q5L和凯迪拉克XT6。我前几天跟一位老司机小杨聊天，家里曾给他买了一辆奥迪Q5L，现在刚刚提了凯迪拉克XT6，凯迪拉克XT6究竟有哪些亮点？和奥迪Q5L对比有哪些优缺点？现在看看陈先生是怎么说的。先开奥迪Q5L颜值：颜值材质还是可以的。有了运动颜值套件，绝对够靓，LED大灯，够亮，够靓，Q5L这个特殊的设计绝对是车流中的焦点，既个性又不过分张扬，配上19寸的轮胎，恰到好处。奥迪的内饰，就这样，没啥期待，反正看着也算舒服耐看吧。很奥迪，体系也很好用，内饰不如奔驰，但也够得上豪华，说起来内饰没什么豪华感，只能说是朴素，车顶都是布制的，车内异味明显，触摸式的车内阅读灯外加亮度可调，科技感十足。原先的车是福特福特福克斯经典，空间太感人了。其次，后排座位还可以放倒，甚至可以拿个枕头睡觉或充当货车，空间很大了，不管是前面的空间还是第二排的空间，我都是觉得挺充足的，车尾箱开启后实在太高了，非常符合我个人，但是我媳妇得踮起脚才能关上。它都能给你想要的舒适感。舒适度可以，静音效果不错，拐弯和过减速带，感觉很稳，踏实，这车坐四个人最合适，后一排中间座位不舒服。动力满满，后备充足。超车真是一个大大的惊喜啊，油门踩到底，推背感有木有，动力一般，条件好的，直接上高功率，但在高速上，持续提速能力还是值得肯定的。驾驶特别的顺畅，没有那种顿顿的感觉。防倾斜比日产奇骏好太多，但50码过直角弯还是有明显倾斜之感，方向盘好轻，现在开老婆的日产都觉得重，灵活性挺好，制动的性能方面，前制动卡钳用的Brembo的，大家惊喜吗。再开凯迪拉克XT6颜值：我还挺喜欢这款车的外观的。再加上凯迪特有的大灯，让你成为人群中最特别的仔，凯迪拉克的外观给人的感觉就是稳重大气，有线条感，尾灯设计辨识度极高，也是凯迪拉克的特征。这款车的内饰一如它的外观一样豪华大气，设计上又简洁个性。但是摸上去能感觉出来用料很上心，都是皮质包裹，最棒的还是他的8英寸触屏，那是超级的灵敏，很好用，没啥异味，是送的这个脚垫有点档次低。所以整车的空间还是特别不错的。并且整车的置物空间的也相当多，我个人坐在驾驶座，基本没有局促感，手脚可以任意活动，后尾箱把后一排座椅放倒可以直接野营野餐了，位置是很大的。车的舒适性还算可以的。悬挂舒适性也很好，行驶坑洼路段也感觉不到颠簸感，北方现在天气开始变冷，早上坐进车里特别凉，座位硬但是远途驾驶起来不累，盆友的雷车一开远途就说累吃不消。动力方面，基本来看我还是比较满意的。这个排量限制了他地发挥水准，也就是这样的一个能力了，另外他的制动成效相当的棒，抓地感很强，没上高速，市区和郊区开开，感觉动力还可以。驾驶起来挺轻快的，不会觉得累，很好驾驭。在坑坑洼洼的路上，就没有什么优点了，晃动感会比较强，方向盘没什么虚位，还算比较准的，刹车过硬，不过在你慢慢适应就觉得问题不大的。结语:奥迪Q5L：外观是越看越喜欢，确实漂亮，辨识度超高，在车流中一眼就能认出，开起来不像是开个2吨多重的越野车。凯迪拉克XT6：不管那个位子坐起来都很舒适，可以说跟同级别的车相比动力名列前茅，不会输给同级别其他车型。我给奥迪Q5L85分，凯迪拉克XT分，凯迪拉克XT6的优点和我的要求不谋而合，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管奥迪Q5L比起凯迪拉克XT6也不差，但我依然放弃奥迪Q5L而入手凯迪拉克XT6。凯迪拉克XT6已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有九个字：感谢自己正确的选择！那么，全款38万买了奥迪Q5L，对比上一辆凯迪拉克XT6，车主：两车难分高下。各位有何高见呢？
