凯迪拉克EscaladeESV长期以来一 [复制链接]

穿过I-环形公路穿过达拉斯豪华的北侧路段，我们在中央车道上巡航，同时包裹着最大最豪华的SUV的天鹅绒舒适性，以携带凯迪拉克徽章：EscaladeESV，闪闪发光the-top白金版。这个绰号，当应用于凯迪拉克的大卡车时，提供了比全尺寸的Escalade更大的野兽。事实上，它的整体长度超过了Escalade21英寸，并且在海绵舱后部纵向施加了大约20英寸的额外空间，这为第三排座椅上的乘客提供了更多的腿部空间，并且是货物空间的三倍在第三个席位后面。

把它称为超大型SUV，与雪佛兰的Suburban在半吨系列中相比，但具有所有Escalade的豪华功能和一些顶级肌肉。它还开发了最高的车辆总重量等级和顶部拖车牵引车数量。此外，它配备了四轮驱动牵引力，采用GM的自动系统，配备智能电子分动箱，可按需提供全轮驱动。并且装在四四方方的结构上，你会发现每一个可以想象的机械武器，用于严肃的公路作战，以及皮革包裹的小屋中的每一个便利，在豪华的一圈中可以容纳七名骑手。但令我们惊讶的是，巨大的ESV就像一个冲刺冠军。打开油门，准备自己进行颈部按扣发射，因为这辆大卡车的长度超过英寸，倾翻量达到磅。

在方形角罩的下方，潜伏着一个铝制V8发动机，排量为6.2升，并采用可变气门正时来优化凸轮轴正时，并丰富低转速扭矩和高转速马力。该工厂在转/分钟时产生马力，在转/分时产生英尺磅的扭矩。所有这些肌肉都通过六速自动变速箱进行。只有极少数运动性能的汽车从V8中获得了如此多的动力，但是超级勒克斯和超大尺寸的运动型多用途呢？

对于车型，ESV发动机获得了通用汽车的主动燃油管理技术，该技术可在不需要全功率时减少燃烧过程中汽缸数量的一半。大型发动机通常表示用于补充燃料。但AFM装置可作为燃料节省器使用并将巨大的ESV变成相当有效的车辆。尽管拥有同类最佳的燃油经济性，但ESV的V8发动机拖车仍然获得了很高的评价，为4WD版本提供了磅的牵引能力，采用GMT-平台，该平台采用盒装式导轨，从头到尾延伸，打造坚固的基础。此外，前轮和后轮的轨道较宽，重叠结构的重心相对较低，这使得SUV在运动时非常稳定，并且当与调谐悬架连接时，可提高乘坐质量和车辆的移动能力通过一组没有太多身体滚动的曲线。

悬架是前部的线圈过度冲击装置，后部带有螺旋弹簧的五连杆设计。标准的后悬挂装置采用连续可变的道路感应阻尼和空气调平减震器，可精确控制颠簸。可选的磁悬浮控制，可变悬架每毫秒调节冲击刚度，以实现最佳的道路操控性和舒适性。转向系统是齿轮齿条机构，在卡车SUV中不常见。它带来方向盘的快速和可预测的响应。制动器由每个车轮上的大盘组成，与计算机防抱死制动系统，牵引力控制系统和GM的StabiliTrak防滑偏航控制器相连。

EscaladeESV的皮革包裹乘客舱包含三层座位，可容纳多达七名乘客。前排有一对宽阔的水桶，第二排是电动折叠式水桶或分体式工作台，第三排的一对座椅可折叠，可以像折叠式行李箱一样单独拉出，以最大化货物空间。在货舱后部，电动辅助提升门通过手指按钮轻敲打开和关闭。船上的安全设备包括前排座椅的正面气囊，三排的窗帘式气囊以及前排座椅上增加的新侧胸部气囊。

对于标准的EscaladeESV，包括遥控启动器和后部停车辅助装置，以及皮革内饰，三区气候控制，14向电动加热前排座椅，可调节踏板，带加热元件的电动折叠后视镜，雨水感应刮水器，车顶行李架和跑板，带后视摄像头的DVD导航系统，豪华套装带有加热/冷却前斗，动力折叠式二级座椅，天窗，侧挡区警报，MRC悬架和大型22英寸合金轮毂。对于白金版，有更多优质皮革手工缝制法式接缝装饰。视频屏幕位于每个前排座椅头枕的后部，并连接到车载DVD娱乐系统。

凯迪拉克EscaladeESV长期以来一直是衡量所有大型SUV的标准。拥有生物的舒适感和空间，它的根源仍然是真实的，并且不会回避在一个越来越小的世界中过大。因为当你需要它时，大更好。