甲氧普林 https://m.39.net/disease/a_9356645.html各位好，我是捷豹XEL用车者，已然行驶7个月，本期为大家分享《捷豹又成功了，满箱油跑km，马力，颜值胜凯迪拉克CT5》。车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，在汽车产品多元化的今天，买车要求从来不是一成不变，没有足够的特征很容易就会被各位忽视。捷豹XEL是捷豹推向市场的“红人”，依仗其柔软平稳的乘坐感受，使得大多数消费者不断追求舒适体验的要求获得满足，如此一来，捷豹XEL就获得了相当好的发展机会。备受用户青睐的捷豹XEL，除了依托舒适取得成功以外，那么它应该还有哪些吸引人的位置？它是否能获得买车者的认同呢？下面小编就来为大家度全方面剖析这款捷豹的一流产品——捷豹XEL。整体很满足外形很战斗这一代捷豹XEL颜值很高适合年轻人。来自欧洲捷克斯洛伐克的水晶切割工艺，很有策划感、艺术感。就算没有LED大灯，原装个氙气灯也好啊，这个确实差评，晚上开车卤素灯近光真不给力。后车灯更是科技感和吸睛度达到完美，只是感觉尾部车灯略显小。内饰方面也于重复说了。但是就现在这个价格的车都全液晶仪表盘的当前还搞个机械仪表盘，太掉价了吧。内饰大体只要愿意下本，用好料，就没啥好挑剔的。车内没有什么味道，策划也非常的喜爱。车内的空间万分大，这点我特别惬意。前后排都够大，脚的位置自然伸展，不累。门板的储物空间设计，扶手箱策划，手机放置处，包括雨伞储存处都有走心的设计。主操纵、前乘客、储物箱位置都有空余，足够家用。舒适性其实可以，我得吐槽一下。悬架适中，感觉很舒适-。好像一个小包厢，开启BOSE音响，都可K歌，隔音成效特别好。舒适度还是好的，前后排都挺宽大，操纵视野也挺好的。但开起来车速40以上就会好许多。这个排量动力刚刚的，提速快，相当惬意。但是对于中意强烈行驶的人就不要考虑了，完全可以考虑ATS。动力够使，起步稍肉，跑高速绝对没有问题。不能说操控多么棒，只说特别好开，开起来很轻松。因为它是电子助力的方向盘，所以行驶起来比较轻便。车体的侧倾抑制很到位，整个姿态控制很稳，不会有晃来晃去的感觉。挂档也满意，M档也能让我找回点当年开手动挡车的感觉。一年油费元上下，保险要元，保养元，停车费元上下，洗车元不能少，过路费元左右，一年差不多元，年薪00元能养得起。感谢聆听本期《捷豹又成功了，满箱油跑km，马力，颜值胜凯迪拉克CT5》。总结这款车的优缺点：整体外观我以为不输即将上市的g20，我给相当。内饰科技感还行，但缺乏豪华感，有一点掉档次。够宽敞，整体车内空间比较大，很适合带上一家人外出旅游。在舒适度方面，这台车也是相当好的，因为我也以为这台车用作商务接待都是没有问题的。动力充足，ZOOMZOOM。我感觉这款捷豹XEL高功率的操控不比宝马3系差。总体上看，既然捷豹XEL能够傲视群雄，舒适方面的亮点的确帮助相当大，外观、动力、空间、操控、油耗等方面也是其成功的必要条件，全面的发展也切合购车者的选车需求。通过其它中级车比照，我们发现捷豹XEL的性价比非常好。归纳而言，随着各路好车不约而同地接踵而至，找不到准确的定位，汽车品牌将不能取得成功，正如捷豹XEL。那么表现这么好的捷豹XEL，阁下有什么高见呢？
