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凯迪拉克CT5改矩阵激光大灯到底要怎么选 [复制链接]

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概述

今天这篇内容都是满满的干货,因为小编自己就有一台凯迪拉克CT5,所以非常有发言权,凯迪拉克改款后的CT5销量可谓是非常不错的,除了油耗高点以外别的都是比较深得人心的,很多车友其实应该都是徘徊于三系跟顶配CT5之间,CT5整体空间动力来说都是很满足的,实用功能很多,造型那是非常的漂亮,被誉为最美轿跑。

关于大灯

CT5原厂LED大灯这个我真的是要吐槽一下的,提车回来第一天晚上特意跑了一下高速,除了灯光亮度,别的方面真的都挺满意的,近光估计能凑合,远光愣是跟没开一样,而且原车灯光太白,雨雾天一开就废,别看现在LED大灯造型好看,但是不带透镜是真的不行,灯光散不聚光不铺路,照不远,穿透力还差,简直就是不能忍啊。

我们来看一下原厂的大灯造型跟亮度,外观确实很帅气,大灯根犀利的感觉,分段式日行灯,下面带转向一体的,通过照在墙上的亮度不难看出亮度是非常不理想的,没有标准的切线,比较散光,聚集度不够。

原厂灯造型原厂近光亮度

升级方案

就目前来说,凯迪拉克CT5这款大灯升级方案比较多也较为成熟,方案大致可以分为两大类/p>

第一种:更换副厂大灯总成,这类方案小编个人是不太推荐的,不单单是ct5这款车,所有的车型都一样,虽然造型可能美观一些,但是耐用度相差甚远,整体来说性价比不高,比如你话两千买的副厂大灯跟话同样价格改装透镜,那肯定是改装透镜更亮。

第二种:原车大灯直接改装,可以改装标准的三寸透镜,也可以改装专用的矩阵透镜,CT5原车灯面比较窄,改装标准的三寸透镜切割的地方比较多,而且可能会有部分位置挡光,整体来说美观度不高。矩阵的话贴合度比较高,无需切割,造型好看,带动态迎宾功能,更加美观大气,矩阵的话也分好几种,各位车友选择的时候建议选择品牌大一些的,耐用度会更好一些。

案例赏析

升级后外观升级后亮度

升级后大灯亮度提升非常明显,而且专用的矩阵透镜贴合度非常高,美观度也很不错,近光米,远光可达0米,足以保障夜间行车安全。

以上为小编个人观点,如有不足请及时指出,谢谢

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