虽然一直不觉得买车一定要讲究面子，但是似乎不少的消费者觉得买车面子一定要过得去！如果在预算之内能够买到豪华品牌，不管配置动力什么的，就前面那个标志就够了！正好的是，近几年越来越多的豪华品牌进行价格下探，导致许多非豪华主流品牌步履维艰，皇冠就是一个很好的例子。所以就导致这样的一个局面，许多常规品牌开始在配置上、技术下手以此来提高自己产品的竞争力。那么现在就出现了这样的一个现象，正好刚上市不久的全新君威GS，与是豪华品牌的同门师兄凯迪拉克ATS-L对标，究竟该选择哪个呢，确实令人纠结。
不得不说，新君威GS的外观真的很吸引人，尤其是吸引那些有些小骚包的童鞋；獠牙般的凶悍前脸加上凌厉的车身线条真的很有识别度，这是由于上扬的LED日间行车灯和深色的直瀑式网状格栅组合在一起所造成的；尾部也是沿袭了君威GS的一贯设计，后备箱盖上的鸭尾扰流板依然存在，整体车身看起来十分协调自然。
车身尺寸方面，君威GS的长宽高分别为mm、mm以及mm，轴距为mm，整整比ATS-L大了一圈，尤其是在车长上面有着明显的优势，多了近mm。
内免多色彩干扰驾驶员的驾驶。真皮方向盘摸起来很顺手，而独特的真皮运动座椅也是君威GS的一大特色；中控八英寸彩色屏幕支持触控，人机交互系统、GPS导航、避免多色彩干扰驾驶员的驾驶。真皮方向盘摸起来很顺手，而独特的真皮运动座椅也是君威GS的一大特色；中控八英寸彩色屏幕支持触控，人机交互系统、GPS导航、Carplay等也应有尽有；配置上，像自动雨刷、HUD抬头显示、倒车影像、电子驻车、自动泊车、ACC自适应巡航和LKA车道等均有配置。
动力上，君威GS使用的是2.0L涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的配置，发动机输出达到马力，峰值扭矩为牛·米； 提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性；而多档位则也提高了平顺性。
总的来说，新君威GS是满足了需求丰富配置、颜值控的人，可能在驾驶乐趣上逊色于ATS-L；不过话说回来，如果在年轻十岁，我肯定会选择ATS-L，ATS-L把心思和成本全放在了提升驾驶乐趣上，许多年轻人会选择的第一顺位，出众的驾控乐趣使它更适合被用来“跑街”。但是，人都是需要理性的，而君威GS显然更实用。
