一系列顶级路虎揽胜各种方式，使得Escalade几乎黯然失色。它更快，更好驾驶，更容易生活-而且至关重要的是，它的方向盘位于右侧。如果你住在美国，有更便宜的燃料和更宽阔的道路，我们可以看到凯蒂的吸引力，但在英国这里，它就像以前一样疯狂。
我们在这里说的几乎无关紧要。如果凯迪拉克凯雷德（CadillacEscalade）吸引你-你可以负担得起坦率的可笑价格-你可能会买一个。
然而，为了公平起见，我们前往苏黎世驾驶新的八座SUV，并了解更多有关凯迪拉克未来计划的信息。
正如你所期望的那样，接近3吨4x4的时刻，它立即打动你的是它荒谬的足迹。感觉就像从车轮后面的公共汽车，你看不到发动机罩的末端，你需要眯着眼睛看到后窗，这要归功于5.2米的巨大车身。除了最大的SUV之外，驾驶位置的驾驶位置相形见绌，使得像宝马X5和梅赛德斯ML这样的汽车看起来像玩具并排放置。
所有Escalades都使用最新款雪佛兰Corvette的6.2升V8发动机。它仍然包含bhp和Nm的扭矩，并且在不到7秒的时间内将覆盖0-62mph，这对于所有意图和目的来说都非常令人印象深刻。然而，从来没有感觉到这么快，与竞争对手相比，六速自动变速箱有点不合时宜。奇怪的是，美国买家获得了更新的八速设置，我们预计换档更快更顺畅-但目前它甚至不是欧规车的选择。
更重要的是，即使使用新的磁悬浮控制悬架，巨大的SUV仍然在弯道中滚动并滚动，几乎无法掩饰它的体积。切换到运动模式也不会改善事情，使得车辆感觉抽搐并且速度不稳定。
然而，在高速公路上，Escalade非常安静，尽管有钝头形状和22英寸轮子，但在风和路面噪音方面却很少。标准气缸停用技术-允许口渴的V8仅在四个气缸上运行-最大限度地提高燃油经济性-但实际上并不能真正减轻钱包上的凹痕。凯迪拉克表示它的燃油效率提高了10％，但你很幸运能够匹敌所声称的21mpg。
值得庆幸的是，从内部来看它确实感觉非常豪华。当然，你会发现从Vauxhall零件箱中拉出奇怪的开关或按钮，但是有大量的皮革，木头和金属，而且所有汽车都配备了令人惊讶的惊人级别的套件。
每个Escalade都有加热和通风的座椅，LED前大灯和天窗，以及16向电动可调座椅，远程启动和抬头显示。如果您尝试将其与类似的路虎揽胜相匹配，则需要深入研究广泛的选项列表。
也就是说，Ampera风格的触控和日期信息娱乐系统确实让它失望-而宝马，奥迪和梅赛德斯的类似系统都更直观易用。表盘很大，易于阅读，并且有一个方便的卫星导航显示固定在speedo的中间。但它并不像欧洲竞争对手那样复杂。
然而，空间是Escalade市场缝合的一个领域。大众Caravelle的这一侧无法提供类似的直接负载能力，并且有八个可用座椅，没有直接竞争对手提供相当多的乘客空间。
我们驾驶的标准轴距版本拥有1,升的后备箱，八个座椅中的五个就位，但是长轴距EscaladeESV则延伸至2,升。它为汽车的整体长度增加了半米，并帮助SUV翻倍作为面包车，所有座椅折叠平整-总装载面积为3,升。
老实说，很难在英国看到这样的汽车的吸引力。在国外市场，燃料更便宜，道路更宽，更直，更顺畅，但确实更有意义，但在欧洲，紧凑的城市街道使Escalade几乎完全没用。我们很想知道凯迪拉克从这里出发的地方-在十年结束之前使用右侧驾驶的柴油车-但是现在，明智的货币仍然是顶级的路虎揽胜。
关键规格
价格：93,发动机：6.2升V8汽油功率/扭矩：bhp/Nm变速箱：六速自动，四轮驱动
0-62mph/最高速度：6.7s/mph经济/二氧化碳：21.6mpg/g/km特价销售：
