因为是要开凯迪拉克CT5去贴车衣，所以我问了几位凯迪拉克车主，他们推荐的最多的地方就是Mallbay。
虽然之前我解锁过Mallbay，但是经过凯迪拉克车主的推荐之后，我还是忍不住开着这辆凯迪拉克CT5去了那边。
别说，这辆CT5的回头率可真高，颜值那是不在话下，有几个小姐姐盯着这车看，肯定不是看我这个戴着口罩的司机，而是这辆美式豪华轿车凯迪拉克CT5。
不在耽误功夫了，我知道贴膜的时间不短。一脚油门扬长而去。到了店里寒暄几句，其他的不必多说。
贴膜前，清洗好漆面。在配合灯光的情况下再对漆面进行仔细检查，尤其要注意引擎盖、后盖等平面的地方，上膜过程中由2人即可完成。
在刮板赶水之前，用手轻轻抚摸膜体表面，让安装液充分覆盖到膜的每一块区域，膜看起来没有大的气泡为佳，赶水过程当中，先确认好中心线位置。
烤膜收边烤膜收边是使用高温烤枪，按照特定施工手法对膜面包边加热塑性的过程。在隐形车衣整体施工大致完成后，技师们需要用手将原先预留的多于实际漆面的膜收进边缝。
包裹住边缝不让灰尘进入，这一过程简称包边。为了防止边缘贴合不严谨，常用烤枪使用多少度的温度进行烤制。
视环境温度1-3小时，即可进行包边工作。如发现还有水在膜里面无法包住边，重复酒精水的喷洒过程。包边完毕以后需要对安装过的所有地方边缝进行详细的检查处理。
隐形车衣贴膜完成之后，车子最好不要立马开着外出，需要晒晾一天，利于车衣的贴合。
凯迪拉克CT5高度还原了Escala概念车的设计，线条较为凌厉，层层递进的“盾牌”设计依旧是主体。风格上与宝马3系一样采用双外观设计战略，具体分为风尚版和运动版。
大量使用黑化的设计元素，从而营造出更强的运动感。CT5每一处的细节都十分考究，黑化的元素从中网开始，从车头贯彻至车尾。
CT5后翼子板外扩的幅度很大，甚至达到性能车宽体那般凶悍的效果，犹如发达的肢体肌肉，塑造出极强的力量感，尾部的小鸭尾是原厂的设计。
很多人都说凯迪拉克是强悍的肌肉美式车，但是这几年凯迪拉克的外观设计，也开始在坚持家族设计语言的基础上改变风格，不而是在肌肉线条的基础上加了一些柔情的元素。
春天总是让人蠢蠢欲动的季节，阳光明媚，花香鸟语，虽然疫情肆虐，但是生活的热情不能被病毒打败，在做好防护的基础上，错峰出门晒晒太阳、看看绿树红花，或者开着车绕外环开一圈，让尘封的心做个释放。
