日前，人民车市从凯迪拉克官方了解到，全新豪华轿车凯迪拉克CT4将于年4月8日正式上市。这辆车也与此前更新的CT5/CT6一样，带来风尚版与运动版两种外观。
（图为风尚版）
凯迪拉克CT4风尚版车型采用点阵式镀铬前进气格栅，并且雾灯处的黑色装饰更小，凸显出了车辆更精致的一面并且在车尾处采用家族式竖置尾灯，排气采用双边共两出布局。
（图为运动版）
凯迪拉克CT4运动版车型采用熏黑式网状进气格栅，并且雾灯处的黑色装饰面积更大，更突显车辆的动感设计。尾灯部分虽然同样为竖置，但采用熏黑是处理。尾部排气同样也采用双边共两出式布局。
（图为运动版）
车身尺寸为长宽高分别为**毫米，轴距毫米，相比于同级别对手各有千秋。而车辆侧面的设计则保持了风尚版与运动版相同的线条与棱线，只是在窗框等细节之处有所不同的处理。
进入车内，依旧是延续家族式设计，整体中控偏向驾驶员一侧。车内还采用了大量皮革与软质材料覆盖，加入了缝线细节，使得车内的豪华氛围得到明显提升。车内多媒体控制区与空调控制区则保留了旋钮与实体按键，且无论是旋钮的阻尼还是按键的触感都十分出色。
动力部分，凯迪拉克CT4搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率千瓦、峰值扭矩牛米，匹配8速手自一体变速箱，并采用前置后驱动力布局。
竞品车型
在国内一辆轴距轴距的豪华型B级车已经很难见到了，甚至轴距不超2米8都很难定位于B级车，而相对于轴距均在2米75以下的A级车来说的轴距又显得有些越级，所以目前对这类车更准确的定位应该是A+级，凯迪拉克CT4便是如此。
总结
豪华型A+级专注运动型的轿车中我们选取了两位目前大热的也是各方面均更加符合情况的对手，一辆是梅赛德斯-奔驰A级三厢长轴距版另一辆是宝马1系三厢版。相对来说凯迪拉克CT4在动力参数以及车身长宽方面完全超越对手。
同时拥有ATS光环加持，相信日后的定价与优惠力度会很有诱惑力，虽然目前1系三厢版的优惠力度也很具有竞争力，不过在车身尺寸以及动力参数完全落后的情况下，不少注重性价比的消费者会去选择凯迪拉克CT4。而根据数据来看，大多数选择这个级别的消费者均为年轻人，而凯迪拉克CT4的大胆设计与激进动力也会成为吸引消费者的重要法宝。
