衣服上的商标，尤其是一些大牌，很多人都会故意为了显摆而特意流露出来。但是，如果在汽车上，会发现这样的一个问题，很多人在购买了一辆新车，第一步就是要“抠标”。“抠标”也算是国内的一大特色，尤其是一些豪华品牌中屡见不鲜。比如华晨宝马，好好的一个车标，根本就不碍事，非要抠下来。华晨宝马的抠标率相当高，毕竟众所周知，进口宝马的屁股上市光溜溜的。买不起进口车，只能在车标上下手了。但还有几款合资品牌，抠标率比起华晨宝马只多不少，甚至为了让汽车更加好卖，还提供了专门的“抠标”服务。5款比华晨宝马“抠标”还严重的汽车品牌，车主：不抠太掉价了。
1、奇瑞路虎。奇瑞路虎的抠标率近乎%，都知道路虎算得上豪车级别，开上一辆也算是很有面子。但怎奈前面加了一个“奇瑞”，就影响了开出去的地位和形象。尽管大部分懂车的人都知道，奇瑞和路虎分不了家，可是将“奇瑞”去掉之后，最起码心里上也有个安慰，瞬间感觉“气质爆棚”。而4S店为了提升服务质量，直接提供抠标服务区，免费抠标，抠得让人怀疑花了国产的价格，买了辆真路虎。
2、北京奔驰。与华晨宝马一样的命运，真不愧是开宝马、坐奔驰，它们尽管是竞争对手，也是BBA中的豪华属性。不过北京奔驰一般多居中于入门级的合资车型中，比如奔驰C级。与华晨宝马一样，在奔驰的前面加上“北京”的点缀，不但没增加人气，反而让大部分的车主提车之后，马上抠标。为了减少抠标率，北京奔驰的做法还是挺先进的，直接设计成了连体字，要想抠就得都抠下来。
3、沃尔沃亚太。作为瑞典的全球豪华汽车制造商沃尔沃，当初与吉利合作，也算是降低了消费者的门槛。但是很多车主却接受不了一款高端车型的国产化，非要将沃尔沃亚太这几个字样抠掉，甚至有人在网上提问说是将“沃尔沃亚太”一块抠掉好看还是只拿掉“亚太”好看？难道国产车就这么不招待见？
4、上汽通用凯迪拉克。虽然凯迪拉克只是二线豪华品牌，但毕竟也是总统座驾品牌，怎么也称得上档次的豪车了。上汽通用虽然很有名，但是大部分的车主的做法是，直接扣掉。要不然开着没面子，不知道上汽通用的内心感受是什么？
5、众泰SR9。如果买不起保时捷卡宴该怎么办？肯定得看看国产的保时捷-众泰。当初众泰SR9一经上市，如果不看尾标的话，几乎很难分辨两者的区别。而一辆保时捷卡宴能够买上10辆SR9，可以每天换着开。另外，众泰还专门提供一项服务，就是买众泰汽车送保时捷车标的服务。真的是进了众泰的4S店，开出来一辆国产保时捷卡宴。
小编短评：为什么会出现抠标现象，还不是因为虚荣心。其实合资车和进口车的差别真不大，除了国产的身份外，三大件和外观还不都是放在同一款车上。即使扣掉了，真正懂车的人也能一眼就看出来，谁也不会在意车尾上多了几个字。车还是同一款车，不会因为多上几个字而变得廉价，也不会少了几个字就提升了个人的形象。
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