虽说这几年BBA继续在国内市场上“大开杀戒”，但是和之前的“作威作福”不一样，现在的BBA已经有了危机感，这个危机感来自日系和美系。比如丰田高端的雷克萨斯，这些年在各家车企大降价的时候，雷克萨斯可谓是真正的佛系卖家，在不降价的情况下，销量上并未受到影响。而美系车的代表就是凯迪拉克了，即便这款车刚到国内表现出了明显的水土不服，但是随后策略上的调整还是非常奏效的，销量上也是直逼BBA！
那么掌握到了市场信息的凯迪拉克到底怎么样，看看图中的这款国产版的“凯迪拉克CT4”你就知道了！目前这款车也是首次到店，出色的外观设计，在对年轻人的掌控上可谓是拿捏的稳稳的。就拿图中的这款车来讲，红色的车身设计虽说不是常规色，但是只有这个颜色才能充分的展现出凯迪拉克目前的状态，年轻、运动、时尚！前侧U字形的进气格栅，配合网格状的黑色中网，个人感觉要比BBA更具朝气感！两侧飞翼式的大灯同样进行了改造！
行车灯采用了由车头一直垂下来的设计，而它的大灯造型则更加的细节，与前脸呈现出了一种非常完美的贴合度！新车加入了全包围的设计，运动感的呈现也是更加的直接。来到了侧面，腰线由车头一直贯穿到车尾并与尾灯连接在一起。尺寸方面，它的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到了mm。车身为50：50的配重，仅从这点上看，就足以秒杀了一大部分的同级别车型！
在尾部上，飞翼式的尾灯更靠近两侧，尾箱上凸起的设计也是一种类似于尾翼的造型，整个后备箱也同前脸一样为一种U形的结构，这种设计在其他品牌系列并不常见，也算是一种新的尝试！排气依旧是双边单出的大孔径的结构设计同样体现出了这款车的运动感。打开这款车的车门，虽说是美系品牌，但是这款车却营造出来了一种德系大品牌的视觉感，全车依旧以黑色系为主，仪表盘采用了机械加上液晶的双向显示效果，三幅式的方向盘依旧铿锵有力
中控屏方面首次换成了这种悬浮式的结构，而且搭载了全新升级的CUE系统，无论是在车内智能功能的掌控上，还是在人机交互上，这款车都会给你带来意想不到的惊喜。座椅方面也进行了全方位的升级，一方面是保留了美系大沙发的舒适性，另一方面这款车的前排两翼的设计延伸的更多，包裹性更强。动力上，这款车搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力匹，目前这款车已经正式到店，除了品牌上略有差距以外，难道这款车不香么？
