能扮猪吃虎的凯迪拉克CT4，3.9秒弹射起步！关键后驱还配手动
高性能车和常规家用车一般都有较大的差异，外观设计会更炫酷，比如那些超跑为了追求空气动力学外观，车身姿态和家用车就不一样。但是汽车市场这么大，总是存在一些例外，有一些车型偏偏就属于扮猪吃老虎，外观看起来其貌不扬，实际上同样属于高性能车。比如小钢炮领域的高尔夫R或者福克斯RS，衍生性能车有奥迪RS和宝马M之类的系列产品。其实凯迪拉克旗下也有扮猪吃老虎车型，最近新款凯迪拉克CT4-V已经亮相了，在老款的基础上进行了一些小改动。
如果只是粗略看了外观，那很可能觉得这就是一款普通的凯迪拉克CT4，因为外观和国内的CT4几乎一样，国内配置的是2.0T发动机，由于后排尺寸空间不大，所以这款车在国内并没有流行开来。实际上仔细看就会发现凯迪拉克CT4-V和普通版本是有差异的，侧面已经配上了黑武士锻造合金轮毂，内部有大尺寸红色刹车卡钳，尾部还增加了碳纤维空气套件，4根排气管一看就不简单。
车内也有不少改动，座椅全部改成了拼色风格，安全带也是拼色处理。前排两个独立座椅采用了赛道桶形座椅设计，中控台面上新增全液晶仪表盘系统，搭配悬浮导航屏幕，运动方向盘不仅有红色装饰条，还有真正的碳纤维装饰面板。
国内的凯迪拉克CT4全部都是自动变速箱，然而美国市场上推出的全新CT4-V除了自动版本之外，竟然还提供有后期配手动变速箱，能带来更纯粹的操控驾驶乐趣，这对于手动挡爱好者来说简直就是福音。
更重要的差异在于动力系统，之所以说凯迪拉克CT4-V属于扮猪吃老虎车型，就是因为有一颗强大的心脏，直接搭载了3.6T双涡轮增压V6发动机，这比一些入门跑车还要激进，原厂最大输出功率直接拉升到千瓦，峰值扭矩高达牛米，相比普通版本几乎就是直接翻倍了。
隐藏的超强动力带来的就是非常激进的驾驶感受，官方宣称原厂车型不改装的情况下，弹射起步成绩就可以达到3.9秒破百，可能大家对这个成绩没有什么概念，要知道国内加速比较顶级的比亚迪汉EV高性能顶配版本最快也就是3.9秒破百，而这款凯迪拉克CT4-V燃油车就达到了同样的加速水准。关键悬架系统进行了改造，侧向支撑有了加强，而且是纯粹的大排量后驱车，下赛道乐趣会更强。
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