在芯片短缺的大环境下，BBA的价格目前都十分坚挺，包括以前经常打8折的奥迪A4L现在优惠力度也大不如前。对于想购买豪华B级车的消费者来说，不妨去看看二线豪华品牌，除了库存比较充足，甚至还有着不小的优惠幅度，二十六七万就能落地一款配置比较高的车型，非常具有性价比。
今天小编给大家带来的两款车型是沃尔沃S60和凯迪拉克CT4，相比于争议性较大的捷豹，这两个品牌在国内口碑还是不错的。这次我们选取S60B4智逸豪华版和CTT豪华型做对比。虽然S60的指导价并不低，但是目前优惠力度普遍在4-5万元左右，而CT4本身定价就比较低，所以两款车型在配置基本相同的情况下落地价格相差不大。
两款车型在设计上也都延续了自家独特的设计语言。沃尔沃S60的整体造型更偏向于居家风格，雷神之锤大灯极具辨识度，前包围棱角分明，带来不错的层次感。虽然也提供运动版车型，但是也仅仅是取消了一些镀铬饰条，区分并不明显。
凯迪拉克CT4的定位就是运动家轿，熏黑前格栅、前机盖隆起的筋线、轻微的溜背式造型搭配微微上翘的小尾翼，营造出很强的战斗气息。很明显，在外观上，CT4更讨年轻消费者欢心。
在尺寸方面，S60的长宽高分别为**毫米，轴距毫米；CT4为**毫米，轴距毫米。在两款车长度几乎相同的情况下，虽然CT4是后驱车型，但是却没发挥出后驱车该有的长轴距的优势，反而轴距比S60更短。所以在后排舒适性上，S60要更胜一筹。
内饰方面，S60与沃尔沃其他车型一样，还是那套已经用了N年的设计语言，放到现在的大屏时代看已经有些过时，而且很多消费者并不喜欢这种竖屏设计。不过沃尔沃最大的优势就是采用环保材质，包括座椅下方也没有沥青阻尼片，环保性绝对没得说，还有全系标配的空气净化系统，对于家中有老人、小孩的消费者来说十分友好。
相比之下，CT4的内饰布局更有时尚气息，中控台层次感很强，并采用大面积的皮革包裹，属于典型的美系豪华范儿。美中不足的就是悬浮式中控屏的尺寸甚至比S60还小，如果可以增大屏幕尺寸或者采用无边框设计，科技感会更强。
动力方面，S60B4版采用2.0T+48V轻混动力系统，匹配爱信8AT变速箱，最大功率马力，最大扭矩牛.米。零百加速官方成绩8秒，实测在7.7秒左右；CTT同样是2.0T+8AT组合，最大功率马力，最大扭矩牛.米，官方零百加速6.9秒，实测7.2秒左右。
总的来说，CT4动力更强一些，而且因为是后驱车型，所以更富有驾驶乐趣。虽然S60也在宣传运动型、操控性，但是天生的横置前驱布局就已经限制了发挥；不过S60得益于48V电机加持，起步阶段的涡轮迟滞感并不明显，在0-60KM/h阶段的加速体验非常好。
在配置层面，两款车可谓势均力敌，以安全见长的沃尔沃S60比CT4多了车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提醒功能。此外还有全景天窗和全液晶仪表。虽然是仿皮座椅，但前后排都可以选装座椅加热功能。
而CT4则拥有可变转向比功能，支持全车无钥匙进入以及主动闭合格栅。此外就是CT4还配备了真皮座椅，14扬声器的BOSE音响与主动降噪功能，并采用双层隔音玻璃，在NVH控制上比S60更出色。遗憾的是CT4没有配备座椅加热功能，对于北方朋友并不友好。
总结
两款车型差异化比较明显，对于后排乘坐空间需求不的高年轻群体，凯迪拉克CT4值得购买，运动的外形、强劲的动力能提供给你不错的驾驶乐趣，作为宝马3系的替代品非常合适；而那些已经成家，有了宝宝的消费者，老老实实选一台沃尔沃S60，安全健康放在第一位，而且空间够用。
