这几天，凯迪拉克CT4的工信部申报信息正式曝光，上汽通用也公布了官图，即将投产，预计在4月上市。CT4是ATS-L的替代者，将搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，拥有马力，最高时速为公里/小时，主要瞄准奔驰A级、宝马1系等车型，但运动性上则瞄准了标轴宝马3系。
新车的轴距是mm，车身长宽高为**/mm，整备质量/kg，配备/45R17或/40R18轮胎。由于没有像ATS一样采用车身加长处理，因此尺寸将小于CT5和CT6，定位豪华紧凑型轿车。
新车型提供豪华和运动两种外观，搭载2.0T发动机，最大马力，峰值扭矩Nm，传动匹配纵置8速手自一体变速箱，并提供两驱及四驱版本以供消费者选择。作为同级唯一的后驱车型，届时将与奔驰A级、宝马1系等同级别产品展开竞争。
另外，新车新车将提供多种选装配件可供选择。
内饰方面，CT4与CT5颇为相似，设计风格简约，运动感较为强烈。但这个中控屏的形状，车叔还是得有点熟悉的感觉，是不是跟上一代的宝马内饰很相像？（下图是美规版内饰）
凯迪拉克CT4的价格其实不难分析。CT5的后者的官方指导价为27.97-33.97万元，而CT4的定位要低于CT5，所以价格肯定会更低。
CT5不光定位和尺寸要高于CT4，最关键是的它的2.0T发动机最大功率为马力，并且搭配10AT变速箱。而CT4搭载8AT变速箱，同时动力上也大约下调10马力左右，所以起售价低于25万还是很有可能的。
参考ATS-L的官方指导价为27.38-42.88万元（虽然这个指导价毫无意义），同时车身尺寸和动力都要大过CT4，所以CT4的起售价一定不会太高。去年国六排放标准来临之际，国五的ATS-L价格明显跳水，原来20多万车价降至16万左右，一时成为整个车圈逃不开的话题。
正因如此，全新凯迪拉克CT4的消息一出，不少网友都调侃到“这次要打几折？”
不过，虽然各大媒体给CT4的竞争对手锁定在了奔驰A级、宝马1系等同级别产品，但它的车身尺寸和标轴宝马3系（//mm，轴距mm）接近，轴距则要更短。所以如果要说运动性，它还是可以和标轴3系比一比的。尤其是在动力上能超过i/i，比i要低28马力。如果价格合适，没准又能成为一辆实惠车型。
当然了，车叔还是那句话：早买早享受，晚买有折扣。尤其是凯迪拉克这样“跌跌不休”的品牌，后驱是卖点，折扣才是关键！
