随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“国产颜值王”WEIVV7，在销量上不断交出满意的答卷。“短跑健将”帕拉梅拉，同等级车型见之也要退让三分。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好消费者要求，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。我所讲的这款凯迪拉克CT6。凯迪拉克使出绝招！开稳如牛，比E级上档次，车主：无可挑剔凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌旗下的主打款之一，充分利用它别具一格的外观构型，切实满足了用户“讲排场”的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着时代的进步，车友对车的需求有了新的定义，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮毂等等，仅靠别具一格的外观构型，是不能适应多元化的时代的。在车场浴血奋战杀出重围的凯迪拉克CT6，亮点不会只有这一个，那么它是否拥有其它长处？是否契合其综合性能？接着，我们就对这款凯迪拉克CT6进行全面的分析。外观上看，凯迪拉克CT6的外形设计涵盖多种新颖元素，细节被有条不紊升级，展现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。转至侧面，流畅的线条感让凯迪拉克CT6的颜值得到充分验证，造型运动的车轮与车身格调相得益彰。凯迪拉克CT6内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。凯迪拉克CT6的内饰已然成为其许多指标中的明显短板。对于操控和动力，凯迪拉克CT6的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出Ps的马力值。变速机制方面，由于使用10AT变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，因凯迪拉克调校技术水平一流，发动机和变速箱匹配度相当高。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。同时，最大扭矩参数牛米，百公里冲刺只需7秒，这与实力强劲的5系对比能力均衡。总体上看，凯迪拉克CT6的动力性能在同档次车型之中很有竞争力。空间是30岁男人最为关心的买车参数，凯迪拉克CT6作为一款4门5座的C级车，空间表现特别杰出。**毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，相较于A6L、5系、E级来看并不处于下风。车高达mm，一个厘米的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。借助于凯迪拉克CT6有mm的车体宽度，一个人在后一排可躺下来睡觉。同时轴距也不甘示弱地达到了mm，纵向空间特色颇为明显，驾驶人和后面客人均有较大的腿部余量。对于舒适度方面，凯迪拉克CT6的乘坐体验在横向对比中表现上乘。悬挂体系在滤震方面处理得很好，行驶至较为坑洼的路面时，车体不会出现大幅晃动，车内客人不会感觉晕眩等不良情况。在乘坐舒适方面，凯迪拉克CT6的座椅堪比移动沙发，乘坐感受非常愉悦，空调制冷成效让人如浴春风，爽朗舒适，车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。为其拿下“舒适头牌”的美誉打下良好的基础。关于操控，凯迪拉克CT6表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘手感不错，但是虚位较大，需要一点上手时间。加减档迟钝，突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。综上所述，凯迪拉克CT6着实没有带给驾驶人足够的驾驶感受。以凯迪拉克CT6的油耗情况与同等级车相对比，凯迪拉克CT6在油耗上并没有什么优点。经过上千公里测试，实际油耗约有9.6L，其中高速油耗为8.0L上下，城区12.5L，作为一款KG质量的C级车，凯迪拉克CT6的油耗表现并不突出。总的来说，凯迪拉克CT6之所以赢得现在的
