我家里有一辆凯迪拉克ATS和一辆奥迪Q5。我已经驾驶这两款车大约两年了。以我个人的经历来说，我真的很后悔买了凯迪拉克。我想把车卖掉，结果发现要20万元。2一年损失8万元。简直就是一辆假豪车。任何考虑这款车的人都需要三思而后行！
购买凯迪拉克或奥迪的消费者不仅会欣赏这两个品牌的汽车制造能力，还会考虑这两个品牌提供的面子红利。据目前了解，奥迪的品牌力比凯迪拉克更强。毕竟BBA等级是深入人心的。
奥迪虽然落后，但仍然可以与奔驰、宝马竞争，被公认为高级豪华车。凯迪拉克虽然也是豪华品牌，但是比奥迪低一个级别。与雷克萨斯、沃尔沃等品牌一起被列为第二梯队的豪华品牌。卖得不像BBA等高级豪华品牌那么火爆，给车主的面子红利也少，差一点。
凯迪拉克PK奥迪-外观和内饰。凯迪拉克CT6的外观精致、大气。盾牌式格栅和两侧泪眼大灯巧妙地将美式车雄伟高贵的传承进行到底。压平过程更加优雅动感，令人过目不忘。侧面整个线条舒展流畅，笔直的双腰线从车头一直延伸到车尾。
比例协调，不夸张。平缓倾斜的19英寸轮毂强调了更强的立体感。干练而饱满的车尾体现了车头的魅力。四出风口的排气设置进一步增强了运动特性。凯迪拉克VS奥迪：空间配置，作为一款中型车，ATS也被拉长了，车身尺寸为**。
轴距为，轴距比同级别的帕萨特长很多，但实际上Mht。座椅和顶棚高度显得非常局促，只能说勉强可用，尤其是第二排的乘客，驾驶体验非常不愉快。配置方面，ATS配备了7个安全气囊，高配车型配备了9个安全气囊，在安全性方面做得不错。
而且ATS车上还配备了行人保护、ESP系统、无钥匙进入和启动，还有后排气系统，这是非常实用的配置。在产品质量和可靠性方面优于凯迪拉克。奥迪是大众汽车的子品牌。因此，在技术关键层面，大众旗下多个子品牌都可以实现技术共享。
因此，就整体汽车生产工艺和技术而言，奥迪的整体优势更为明显。奥迪后期的保值程度要好于凯迪拉克。奥迪在二手车市场上还是比较受欢迎的，尤其是A4L和A6L。前者更适合家庭使用，而后者则有很多人选择将其作为婚车使用。
一般来说，奥迪的二手车具有良好的流动性和保值率。首先，油耗一直高于同排量、同功率的车型，部分原因是车辆重量超过18吨，且功率和马力往往较高。其次，凯迪拉克近年来的折扣策略其实是一个弱点。
考虑到新车型发布后的第二年就降了近10万，保值率自然会很低。但对于很多人来说，根本没必要看保值率。汽车买来基本都是家用，更换频率不高。这是一个自用模型。开车后，例如十年八年，保值程度不会太大。
总而言之，没有人是十全十美的，也没有一辆车是十全十美的，一款车如果能够受到一定消费群体的喜欢，就证明它有一定的存在价值。虽然在同级别、同价位的车型对比中，凯迪拉克在空间、动力、制动、品牌力、保值率等方面都不如奥迪。
但在终端价格和配置上却比奥迪更良心，所以值得大家选择。因此，选择一辆适合自己的车非常重要。选择您关心的内容。不要太担心别人的看法。不要用钱来换面子。更加注重汽车的内饰品质。
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