凯迪拉克扛不住了,从3827万降至 [复制链接]

近期，长达19个月的汽车市场价格竞争开始显露降温迹象，令人惊讶的是，首先退出竞争的竟是一些合资豪华品牌。自7月份以来，宝马、奔驰、奥迪等品牌纷纷宣布结束价格竞争，并开始逐步提高各级车型的售价。

国内汽车市场长达19个月的价格战终于显现明显的降温趋势，令人意外的是，最先退出这场竞争的竟然是一些豪华合资品牌。自从宝马在7月份宣布退出价格战后，奔驰和奥迪也紧随其后，开始逐步提高部分车型的售价。

目前，二线豪华品牌凯迪拉克也传出即将退出当前的价格战。据了解，部分凯迪拉克经销商已经收到通知，逐步减少优惠幅度。预计到8月份，所有车型的终端价格都将上调，尽管目前的促销政策仍然有效。特别是针对凯迪拉克XT5，新款即将上市，目前正加速清理旧款库存，并提供相当大的优惠。

以24款2.0T四驱豪华版为例，虽然厂商指导价高达38.27万，但现在部分地区优惠了15万左右，优惠完裸车价才22.97万（每个地区售价不同，仅供参考）。要知道起售38万多的车，现在裸车价才22万多，它不香吗？那么这款车各方面表现如何？我们接着往下看。

在外观方面，该车的前脸采用了大尺寸的盾形格栅，内部配有点阵式镀铬饰条，与两侧造型夸张的獠牙式大灯组相配合，使整个前脸显得气势逼人。与同级别的宝马和奔驰车型相比，甚至更显霸气。车尾设计较为圆润且饱满，尾灯组采用竖直造型，并配有多处镀铬饰条装饰，从视觉上拉长了整车的宽度。

在内饰方面，这款车配备了8英寸液晶仪表和8英寸中控屏，相对来说科技感稍显不足，但保留了较多的实体按键，符合老司机的操作习惯。在配置上，凯迪拉克XT5全系都标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊。此外，还配备了车道偏离预警、主动刹车和前方碰撞预警等主动安全配置，这些也是全系的标配项目。

在动力方面，该车型搭载了2.0T发动机和9速自动变速箱，最高输出功率为匹马力，峰值扭矩达到牛·米。底盘设计采用了前麦弗逊式悬架和后五连杆独立悬架，既保证了舒适性，又展现出优异的操控性能。

总体来看，凯迪拉克XT5在外观、配置、空间和动力等方面都表现出色，尤其是在当前终端价格优惠的背景下，购买确实是一个相当划算的选择。然而，凯迪拉克在国内市场上的表现一直存在争议，品牌认知度和市场接受度尚待提升。尽管如此，当前的优惠力度使得XT5性价比颇高，吸引了不少消费者的