凯迪拉克沃尔沃林肯,列出一个排名,谁 [复制链接]

我可能就说这几个品牌，两个美国品牌，一个北欧品牌。我的排名是凯迪拉克、沃尔沃、林肯。为什么？凯迪拉克较为昂贵的车型，如ct6，凭借其用料在汽车拆解秀中获得了排行榜的第一名。从这点可以看出，凯迪拉克在品质上还是可圈可点的。

而沃尔沃在被吉利收购后，迎来了第二春，一改老套的设计，其出色的安全性也在业内名列前茅。最后的林肯，不是不好，只是这个牌子没什么特别的地方，除了外观比较威风和唬人，其他地方和福特差不多，驾驶感受也很一般。

缺乏豪华车般的驾驶体验乘以质感。所以我给了这样的排序。沃尔沃的内饰不如另外两个品牌好看。动力城市和高速行驶就够了，油耗市区11-12，高速8左右。沃尔沃最好的地方就是安全性非常高，主被动控制都是同级别同价位的第一。

车内过滤后的空气非常好，与厂家标榜的北欧空气一致。在甲醛检测方面，没有其他品牌可以与沃尔沃相提并论。小问题没有太多，偶尔有一点，目前为止没遇到大问题。就这三个品牌的需求群体而言，没有什么区别。

沃尔沃应该第一，凯迪拉克第二，林肯第三。沃尔沃在中国的消费者大多是精英白领、知识分子，他们有体面的工作或事业小有成就，但为人低调谦逊。凯迪拉克的用户越来越年轻化，用户阶层分布广泛。

包括企事业单位人事、企业主、自由职业者等。至于最后一辆林肯，大部分以中小企业老板为主，用户群体比较狭窄。在产品方面，凯迪拉克在中国的主要销售模式依靠大幅降价赢得了众多客户，全新CT6、XT5、XT6主打运动性。

满足全年龄层需求。凯迪拉克现在很给力，以价换量取得了不错的成绩。沃尔沃国产后，技术得到了提升。新车车内异味很少，比较环保。全新2.0T发动机，动力不错，技术先进。与之匹配的还有爱信的8AT变速箱。

林肯现在是全进口的，所以价格不占优势。中国市场的主力车型也搭载了6AT变速箱。与凯迪拉克的9AT和10AT相比，这两个美国品牌还是有点意思的。新款林肯也搭载10AT，但车型较少。期待国产后无论是产品力还是价格都有新的突破。

从发展势头来看，凯迪拉克是目前最快的。好像去年的销量已经逼近BBA了。当然，我们不能否认凯迪拉克的表现是因为骨折的代价。同样，我们也不能否认品牌的认可度。增长迅速，拥有数量迅速增加；所以凯迪拉克的复兴很有节奏。

发展势头强于沃尔沃，远强于林肯。未来的差别可能更大；林肯更像是福特的精简版像凯迪拉克一样自主研发，凯迪拉克和别克只有一款车可以互通，那就是XTS，而福特和林肯则存在多款互通的问题，有的类似于Radar和丰田，但不如雷达顺畅。

内饰简陋，价格不稳定。第一年优惠太少，第三年可能价格崩盘。沃尔沃是地球上最安全的汽车品牌，自安全带发明以来就一直如此。那么在这次车展上，我们也看到了沃尔沃s90的内饰可以说是碾压凯迪拉克和林肯，舒适度也是最高的。

但是销量没有起色。目前xc和s90都是不错的机型，尤其是s90性价比很高。缺点：保养和奔驰一样的价格，更换配件很贵。最后，我想说说凯迪拉克。这些年在中国和日本车上都不是很好。性价比高是它的优势，外观也很帅气。

是年轻人的首选。全看外观，后排空间没有A级车那么宽敞，内饰也很土气，没有外观那么霸气，而且买凯迪拉克的话建议买二手车，因为它的保值率太低了，还不如很多美系车，同一辆车油耗也是真的受不了。