雪佛兰入华14年，却一直卖不过别克？内行：都是通用的“圈套”！
雪佛兰进入我国市场已经有14年的时间了，但是它在国内的销量和口碑跟海外市场完全是天差地别，雪佛兰在美国一度被称之为“国车”，然而在国内它却变成了廉价车的象征，而通用旗下的另一个品牌别克也是如此，只不过他跟雪佛兰出现了完全相反的情况，别克在国内一直是叫好又叫座，在海外它却成为了老年车的代表。为什么这两个品牌在海内外市场会出现这么大的差距，这到底是什么所导致的呢？
首先我们就要看到这两个品牌的入华时间了，雪佛兰在年才正式进入我国市场，而别克早在年就踏入了我国，这也就使得别克在我国的群众基础比起雪佛兰要好出很多，而且在当时由于我国的造车技术不够发达，很多的公务用车都是使用的别克，这也给别克塑造了一种高端大气上档次的形象。另外在别克之上还有一个品牌叫做凯迪拉克，它也是我们耳熟能详的，而凯迪拉克在当时的我国也是豪华车的知名代表，这也就使得通用在我国的这3个品牌构造出来的形象也是不同的。
正是因为雪佛兰进入我国市场的时候，高端已经有了凯迪拉克，中端已经有了别克，而汽车市场又需要全面发展，雪佛兰只能是在国内充当一枚棋子填补低端市场的空缺了，所以它在我国的定位就与国外发生了改变，打造出来的车型基本也都在10万元以下。
而且雪佛兰在国内的产品线也不是那么的丰富，在海外市场雪佛兰有着全面的车型，轿车、SUV、跑车、皮卡它都有所覆盖，然而在国内它却只生产轿车和SUV，想要购买其它车型就必须要通过进口渠道，这也更加完善了雪佛兰“低端车”的形象，也把凯迪拉克和别克的中高端气质凸显了出来。
而且雪佛兰的老车型在品质方面实在是不尽人意，小毛病非常多，油耗还非常高，可谓是继承了美系车一贯的“优良传统”，这样的品质也是伤透了一大帮老客户的心。雪佛兰入华14年，却一直卖不过别克？内行：都是通用的“圈套”！而别克的品质又恰恰相反，在当时就表现的颇为出色，虽然现在雪佛兰的车型已经有了一定程度的改变，但是它不靠谱的“好口碑”已经在我国大地上远远流传，想要改变也不是一时半会就能做到的。
当然还有一点也是非常关键的，那就是雪佛兰的车标了。雪佛兰的车标是一个十字架，十字架的形象在国外可谓是备受欢迎，因为外国人民大都信奉基督教，而十字架又是基督教的代表，开上这样的一台车更是彰显了自己的信仰。但是在国内十字架往往被视为不吉利的象征，而且因为这个十字架越做越扁平的原因，很多人也表示这个车标像是一个姨妈巾。别克的车标就没有这一点了，3面盾牌也象征着自己坚实耐用的品质。
其实雪佛兰在国内卖不好可能都是通用有意而为之，首先把雪佛兰定位低端，表面上是弥补市场，其实就是当“替罪羊”，其次把早年的车型品质降低，这也是为了彰显别克和凯迪拉克坚实的品质，从而促进这两个品牌的销量。所以雪佛兰在国内只是通用的一枚棋子而已，它也只是一片绿叶，为了衬托别克和凯迪拉克这两朵红花罢了。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
