在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各种令人惊叹的好车横空出世。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来一直深受购车者喜爱。“小保时捷”众泰SR9，堪称同等级车型的典范。汽车制造技艺突飞猛进的今天，只有真正满足车友要求的车，才能获得一席之地。正如凯迪拉克XT4和奔驰GLA。张先生是圈内有名的车友，用了朋友4个月凯迪拉克XT4的他，最近自己提了一辆奔驰GLA，目前提车1个月，已然开了公里，那么奔驰GLA的实力究竟如何？综合性价比和凯迪拉克XT4对比如何？下面就让车主发表自己的真实体验！先开凯迪拉克XT4颜值：外表必须给5颗星，买这个车也就是冲着外观去的。家族式前脸设计，钻石切割配上盾牌LOGO，特别霸气，泪眼大灯辨识度很高，很有浪漫情怀，日行灯和尾部车灯是竖条的，辨识度极高。很大程度上提高了内饰的档次感。但是呢，也有缺点，座椅比较宽大柔和，包围性一般，全车的一个BOSE音响音质很好，车内听歌相当过硬，我用了四个炭包，大约二周就几无异味了。所以对空间的要求并不是略高，目前为止能满足我的需求。储物地方比较多，有专门手机充电的位置，挺方便，副驾驶位置空间够大伸脚自如，也不错，车尾箱空间有点小，可能把空间都让给了车内吧。坐进去就感觉特别舒服。减震效果很好，跑烂路不是很颠簸，噪音控制的一般般，不过这个级别的其他车也没好到什么地方，电动腰托，坐着很舒服。动力感觉还算不错，提速蛮快的。给油很迅速，加速间没有太多顿挫感，2.0T的车子动力还是不错的，上下班开开，呈现在起步加油上面，可能是动力太强了，所以，不是很适应。舒适度和驾驶感受感不输于轿车。但是底盘软绵绵的，有时开在坑洼道路上感觉不到路感，心里有点没底，觉得这个方向盘重度还是在可接受范围内，转弯指向也是很精确，选择舒适模式的话是前驱驱动，可以降低一定的油耗，提升经济性。再开奔驰GLA女生买车，只看外表，不然我就不会选这车了。高度不高，比较扁平，车灯上LED日间行车灯，识别度很强，简洁又霸气的感觉，和普通车车漆厚度差不多，磕磕碰碰很容易掉漆漏铁。就喜欢梅赛德斯的内饰没话说。仪表盘中控开半年各种响，查了N边无果，放弃了，奔驰内饰没地说，细节处理很不错，个人很喜欢，新车基本无异味，内饰本人很满意。和我的11款C空间差不多，基本上一个人来，也无所谓了。人员活动空间和置物空间都比较小，好在我们三口之家个子都不大，空间略小啊醉第二排小的有点无语大腿伸不开，后备箱空间很工整，放3个登机箱没有问题。一般，没小车舒服，踩油门不舒服。空调的风力还是很可以的，车辆视线比轿车好，这点对于女司机太重要，过坎的舒适度也不高，滤震过硬，前面还不错，后排也就一分，虽说买的时候就有心理准备，但确实是小。就GLAmatc来看动力绝对不是问题。动力够用，要是为了赛车，热血啥的还是换2.0的吧，不换S档，貌似也就是那么回事，动力输出还可以，中高速有些乏力。奔驰的驾驶感受比较人性化，开始还没适合，开几次后很是喜欢。悬挂地支撑比较偏向运动，也是不会太软不会太硬，指向精确，配合电子眼，很方便，也很省心，特别是你在熟悉了怀档后，你会特别喜欢这种设计。结语:凯迪拉克XT4：外观挺喜欢的啊，最吸引我的地方，XT4还是比较容易操控的。奔驰GLA：挺好的阿没我妈妈的天籁舒服，动力还可以吧，没什么推背感，不错提速还是挺快的。我给凯迪拉克XT分，奔驰GLA92分，我认为买奔驰GLA是很正确的选择，我特别喜欢它的档次感和外观。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我仍坚持选定它，它才能打动我。当下越来越多的人在开奔驰GLA，我个人觉得开它出门是相当有档次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是四个字：都是好车！那么，存了29万，凯迪拉克XT4和奔驰GLA谁更高档，车主：都挺好。大家是否看好它？
