车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。“德国品质”大众朗逸，在市场力压群雄。“山区道路利器”马自达CX-5，俘获着无数车主的心。在车主对汽车需求愈来愈高的目前，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如凯迪拉克XT6和帕杰罗(进口)。今天荣幸请到老司机小杨，凯迪拉克XT6被他用了4个月，他想开新车，所以买了三菱帕杰罗，提车2个月就行驶了公里到底三菱帕杰罗各方面表现真的出色吗？三菱帕杰罗和凯迪拉克XT6对比究竟有何差距？且听车主为各位全面剖析！先开凯迪拉克XT6颜值：颜值那是我最看重的。反正，XT6的颜值也是我选择它，一个相当大的理由，门把手上有LED的灯，使晚上清晰的能看到门把手，特别是尾部车灯，在晚上还是非常有辨识度的。内饰比较简约，没有给人很豪华的奢侈感，比较简洁大气。真皮多功能方向盘摸起来手感很好，长时间握着也不会出汗手滑，大屏幕触屏的也比较灵敏，操作起来难度不大，内饰整体比较大气的，内饰中规中矩吧，没有太多亮点，缺少气氛成效。空间上，对于我的用车来说，无论是我家用还是商用，我觉得都很适合。无论是第二排还是第三排空间都很足，这个第二排的座椅都可以单个放倒，随时可以受成三座，四座五座，尾箱的话，满足日常的需求，没有过大的期望，能放一些物品就ok。关于舒适这一块，我是十分满意了。静音方面挺不错的，车内环境不吵，悬架有点硬，过坑的时候就跟着车子一起摇摆，座椅加热很快，座位腰部支持很舒适。别以为大车它的动力就跟不上。油门一踩，明显感觉车辆在往前使劲蹿，动力表现非常的棒，2.0T的引擎不存在输出卡顿磨叽的感觉，起步的时候也没那种肉肉的感觉，正常行驶路面加速也很快。这款车子上手挺简单的，无论是新手还是老手操控都是得心应手的。而且它的视野特别的宽阔，个人感觉很容易上手，别看车子虽然大，但它地指向性丝毫也不曾含糊，两驱的动力放在这么大的车子上，看上去肯定不会特别的稳。再开帕杰罗(进口)外表硬朗，大气饱满，非常满意。方方正正，高大帅气，男人的车，日行灯，车高1.9米，4.9米的车长，加上背上的大书包，绝对是大部门车的大哥哥，外观，我和老婆都挺喜欢的，车漆比较薄，这点不太满意。内饰和外表比起来差了一些。中控简介大方，感觉很明朗，内饰一般，做工用料稍差，不过可以接受，很满意，原装进口的缘故，车里没味。空间十分满意，完全可以放手去爱你懂得。本人身高，体重斤中等体型空间绝对够，第二排可绝对放倒，想想就知道空间有多大，坐乘空间相当大，不过第三排座位摆放起来的话，车尾箱空间就有限了。舒适性不能跟轿车比，但能做成这样已经很不错了。再说，驾驶这么结实的山猫，听着劲爆的音乐，谁还在乎杂音，舒适度不错，就是坑洼道路有点颠，总体来看，基本满意，还可以，是真皮座椅，正副驾驶位座椅都电动调节，腿部空间够宽。买这台车，我是看上了它的动力。还不错，3.0V6平顺，舍得给油，动力源源不断，中规中矩，毕竟是2.7吨体重的庞然大物，高速上超车弱些，还不错。操控性一般，挂上4H要好很多，究其原因，还是因为整车太高了。各项指标合格，悬挂略硬，可接受，方向盘握感强，穿越的时候紧握方向盘有打手的感觉，雨天高速挂上四驱，很稳。结语:凯迪拉克XT6：外观看起来非常霸气，挺大的，它的键位不是很多一只手都能够操控过来。三菱帕杰罗：舒适还行吧，我买越野车，舒适也不是我要的重点，动力完全看个人驾驶习惯。我给凯迪拉克XT分，三菱帕杰罗93分，我认为三菱帕杰罗非常合适我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然两款车的价格差不多，但除了三菱帕杰罗没有其它车型让我感到满意。现在很多人都认为三菱帕杰罗很不错，我相信这款好车能够越来越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是二个字：不错！那么，存款44万，凯迪拉克XT6与三菱帕杰罗谁档次高？车主一语道破。大家有什么想法呢？
