汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“秋民山战神”五菱宏光，街上出现的频率不断提高。“科尔维特”五菱荣光，俘获着无数购车群体的心。汽车工业发展与时偕行，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L。今天请到一位老司机王先生，他之前有一辆凯迪拉克ATSL，不久前才刚刚换上奥迪A4L，那么奥迪A4L的实力究竟强不强？和凯迪拉克ATSL对比究竟有什么不同？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！先开凯迪拉克ATS-L颜值：颜值给它拉高了许多的分值。吐槽一下前车灯，新颖的大灯还是卤素的，太惨了点，尤其是侧面看过去，特别亮眼，后车灯竖向设计，晚上的时候犹如利剑，硬朗的不得了。美系车的内饰都差不多格调吧。仪表盘亮亮的，液晶显示分三区，大爱，精细的仪表盘缝线，绝对满满的赞啊，该有的都有，也有自动天窗。不仅如此，车子的宽度也是将车辆内部的空间，提升了一个档次。车内置物空间有点少，而且小，扶手箱基本就放个票据功能小得可怜，但如是后座想坐满三个人的话，中部那位同志的确满遭罪，后尾箱不大，够用吧。也算稍微迁就了一下舒适度吧。尤其匹配bose音箱，音质环绕对于我还说已经是很满足的了，悬挂方面就是运动轿车该有的样子，很不错，喜欢软绵绵的请买日系，不提空间上我的苦诉的话，座椅的舒适性还是挺好的，挺软。动力方面还是很让人满意的。几脚地板油，会反胃，这马力摆在那，虽然1.6吨的自重，无所谓，加速真的杠杠，高速没什么感觉，超车时随时踩随时满足你。操控简单，整车。并线利索，没有留个尾巴的感觉，个人还是比较喜欢开山路时的驾驶感受，无论是驾驶感受，毕竟有4活塞得布雷博制动，特别安全第一。再开奥迪A4L外表：颜值中庸，奥迪格调。灯厂的灯，还需要解释吗，其他简直无可挑剔，小鸭尾，排气换成里面的方形，减少了运动气息，还是外露的大管子来得实在。内饰很年轻话，越看越喜欢，很耐看。全液晶仪表盘，和飞机挡杆，手感好，带阻尼，旋起来咔哒咔哒的，有很好的操作感受与回馈，新车吗，都有点，本人感觉气味还是很小的。空间就不说了，相当够用非常的宽敞啊，日常家用不成问题。唯一不足就是前排储物空间实在是少，坐乘空间还可以，四个人宽宽松松地，尾箱空间家用还是比较大，放行李比较好拿。正常身高的绝对比坐SUV要舒服的多。空调制冷成效特别好，制热不清楚，速度比较快过减速带还是有点硬，a4嘛毕竟是年轻人开的多走运动的，座椅的确比较硬，老妈坐后一排一个多小时，下来的时候腰疼。动力很足，我这种佛系开车的人，总感觉浪费了那个动力。总得来说毕竟2.0T，平稳，动力足，挂s档，油门踩到底，也会肾上腺素飙升，起步的时候感觉车体也不是很轻的那种，但给我感觉是很紧绷。本人对汽车的驾驶感受感一直没什么体会理解。滤震有点明显，后排容易不舒服，但是弯还是很急的，把握好安全速度，侧向支持充足，循迹性稍有不足，不是车手，安全第一，肯定够用，不超车，不别车，我还是很稳的。结语:凯迪拉克ATSL：外观很漂亮，年轻人一般都会非常的喜欢，开出去也是回头率非常的高，所以开起来非常的灵活，稳定性非常的不错。奥迪A4L：个人体验有差异我还是觉得舒适性OK，动力很足，偶尔顿挫。我给凯迪拉克ATSL85分，奥迪A4L92分，奥迪A4L的特点和我的需求不谋而合，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。不可否认，凯迪拉克ATSL表现很突出，但我仍选择放弃凯迪拉克ATSL而入手奥迪A4L。当下奥迪A4L的口碑可谓好评如潮，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用四个字表达感受：实力相当！那么，27万什么车好？凯迪拉克ATSL和奥迪A4L谁档次高？内行人说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？
