随着消费市场的饱和，汽车生产量却越来越大，市场需求变得供大于求，车企的车卖不动，只能降价促销，这一降价引起整个市场连锁反应。你降我也降，你降价幅度增加，那我也增加。这样的价格战，对于我们消费者是喜闻乐见的，让我们曾经觉得高不可攀的车型突然出现在我们眼前，尤其是豪华车啊，他们利润高啊，降的所以也特别多，这不，今天这几辆就是因为降价，不到25万就可以买到的豪华品牌的中级车。顺序随机今天没有比较没有伤害：宝马3系宝马在产品末代大降价是让我们很喜欢看到的事情，而且降价的同时还会加配置，绝对的良心品牌，不像是某些日系品牌啊，换代前看似降了三四万，沃日连后备箱盖板都没有了，太明显了吧。不过25万内只能买到1.5T的车型，不过还要啥自行车，加速10,6秒也够用，而且还省油不是，妹子也看不出来。凯迪拉克ATSL凯迪拉克这几年出了投放新产品外，就是打折轰动市场了，现在去凯迪拉克买车的人，绝对不会有不讲价就提车的，八折是起点，七折不是梦想，六折是勇气。不过就产品实力来说，同级的动力水平绝对是翘楚，底盘和操控也名列前茅，想让妹子为你尖叫，别心疼油就能实现，就是快，嗖……英菲尼迪Q50L国产后的他世俗的也加了个L，结果还是卖不好，那就打折，到了今天，它的最低配快到21万了，呵呵，还是没几个买的，原因可能和品牌调性有关，太低调了吧。产品力相对于欧美选手，也确实差了点，开始用的奔驰的发动机却被人家留了后手，功率更大却跑不过人家，难受哦，谈性价比看起来也不如ATSL高，人家毕竟快太多了。沃尔沃S60L这是S60的末代产品，产品力也确实没有什么优势，温文尔雅的外观注定了会小众，有钱人瞧不上，没钱的买不起，销量肯定不行了，25万能买到2.0T的版本，而8.65秒的加速，不说了。这车适合那些与世无争追求简单的知识分子，这样会比较对味它的品牌调性。期待新S60吧，那个车真的很带劲。林肯MKZ林肯有二十多万的车？这是大部分人的不理解，毕竟之前进入国内的老林肯很多加长的那种，不是L那个加长，是LLLLLLLLLLLLLL的那种家常，很多婚庆公司门口都有一辆锈迹斑斑老加长林肯，彰显个性。MKZ是那种一看不认识，但是感觉档次不低的车型，车很长，但是空间很小，发动机看数据很猛，但加速又很慢那种，哈哈。奥迪A4L什么，曾经的豪华品牌中级车的大哥也降这么多啊，世事无常嘛，当年瞧不上的宝马三系和奔驰C级现在都变得很适应国情了，外观内饰还都比A4高调不少，深受年轻中产阶级喜爱，再看看A4，也就是换代后才开始漏出爪牙告诉别人自己运动，但是稍晚了点。不过A4到了22万，真的是最值得推荐的车型之一，稳重舒适的感觉独树一帜。你喜欢哪一辆呢，我亲爱的观众们，来点回应好不好。我不曾爱过你们，我自己骗自己，你们没有回复的心，把我丢进海里！
