作为豪华品牌的中大型车，其实个人感觉CT6是比较可惜的，首先这辆车车长已经达到了5米2，差不多已经赶上奔驰S级的大小，然后CT6顶配裸车价也就48.97万。店里销售和我们介绍现在豪华版优惠将近快10万，在合资车里算是很超值的了，最后关键的是这车配置还不低，况且还是美系豪华品牌凯迪拉克，所以我感觉这车稍微有点“冤”今天我就来说一下我对这辆车的感受。
外观方面因为近些年CT6随着改款有些许变化，但是变化不大，还是家族式“盾”型的中网，也只有那么大气的车头造型才能压得住5米2的车身尺寸，还有在轮毂方面，分别有18和19寸的，如果想买这辆车的车友，我比较推荐选择19寸的。视觉效果更好一些。
再到车里来看看，内饰方面不像许多车都在往年轻方向设计，凯迪拉克还是很“任性”的走大气商务风，用料也很厚道，包括皮质缝线，甚至还是打孔真皮，不过科技感方面就稍逊一筹了，仪表盘还是机械仪表盘，虽说我个人蛮喜欢的，不过比起科技感还是不如BBA。
不过配置方面确实是高，座椅和靠背都带加热功能、10个喇叭的Bose音响、手套箱还是电动的，杯架还带加热功能，这些功能确实很良心了，但是这个中控我真的要吐槽一下，你凯迪拉克要是说全系都是这么“古老”的车载中控我也认了，但是你看新上市的凯雷德上面，用了那块三联屏中控，这个不是让CT6车主眼馋死了嘛。
再来说下个人试驾的感受，选择凯迪拉克是为了什么，那当然是舒服，说到舒服这车确实让我非常满意，首先是静谧性，不光有双层隔音玻璃，而且Bose有反响降噪处理，悬挂的软硬也调节的不错，在过减速带的时候，车身可以很好的贴合地面。
后备箱空间还行，后面还有个小开口，方便后期自己加装车载冰箱
再来说下动力方面，从账面参数上来看，匹马力确实已经可以了，可是知道这车的车友们都清楚，这辆车为了去符合国6b的标准，把原来ATSL上的2.0T+8AT的动力总成数据调低了，还有变速箱变成了10AT后，因为这车用的是LSY可变缸发动机，所以大家一开始对这车的换挡平顺度和油耗都是很抱有期待的，可是在我试驾的时候，最佳油耗只有在10左右，如果是市区里的话基本上15开外，所以个人感觉这点是我比较失望的。
所以个人感觉这车的降价厉害也是有原因的，你要说舒适性确实不错，但是一些人性化的配置又没做到位，你要说年轻嘛，我这钱不会去买一辆A6嘛，外观漂亮，内饰也更有运动感，而且同价位的竞品车型也不少，比如沃尔沃S90、亚洲龙、还有新上市的捷尼赛思G80等，大家在这几辆车里会选择CT6吗？
#凯迪拉克CT6#
