北京中科白癜风医院路线 http://www.yangguizhe.com/m/近年来，凭借着低价倾销政策，凯迪拉克在国内销量节节攀升。尤其是20多万元就能买到的凯迪拉克ATS-L，堪称最便宜的豪华中型车，备受消费者的欢迎，从而成为了凯迪拉克的销量担当。
但是也就是这款销量最好的凯迪拉克ATS-L，却让不少车主“抖”得怀疑人生。
凯迪拉克ATS-L抖动不止8AT是祸根
在车质网与论坛，很多车主凯迪拉克ATS-L都反映有抖动现象。一开始没发现问题所在，只以为需要清洗油路，最后经过汇总整合才发现“抖动”的祸根就是那款8AT变速箱。
前几年，通用自行研发了全新纵置8AT变速箱，代号为8L45。年，凯迪拉克开始大面积换装该款8AT变速箱而替代了大扭矩车型上的那款8L90变速箱。更换变速箱之后，两者之间的齿比也有所不同，8L45使用了体积更小的主减速齿轮，不仅相应的成本降低了，6AT也变成8AT，而且油耗也降低，但随之而来的“抖动门”陆续爆发了。
在驾驶凯迪拉克ATS-L的过程中，很多车主发现车辆在30-50之间抖动厉害，副驾驶与后排座都能感受到这种抖动。此外在上坡的时候，以及速到超过70速的时候也有一定抖动。
而对于抖动的问题，凯迪拉克全国多家4S店竟然要用户自掏腰包付费，进行更换波箱油等操作，才给解决。
厂家不解决变速箱问题消费者无奈维权
其实对于凯迪拉克ATS-L的8AT变速箱导致的抖动问题，厂家自己恐怕是心知肚明。在网上一张照片显示，给出了悬挂着凯迪拉克标志的车身“抖动”维修方案。方案中，清晰注明了搭载8L45型号的8AT变速箱，车辆行驶在40-km/h车速区间，加速时车身抖动，3-8档比较明显，指令TCC功能或释放后故障消失。而厂家的解决方案为，更换变矩器及变速箱油。
凯迪拉克明明知道问题所在，为何却不进行全面召回？而且还需要客户自行掏腰包付波箱油费，将用户的权益放在了何处？
而且更严重的是，从部分用户的反馈来看，经过整修的8AT变速箱，更换变矩器及变速箱油以后，过段时间同样还会发生抖动。显然，凯迪拉克ATS-L抖动的问题并未得到根本解决。
为此，愤怒的车主迫于无奈选择了上门维权。
在年的上海浦东车展上，多名凯迪拉克ATS-L车主现场拉横幅维权，横幅赫然写着“强烈要求召回凯迪拉克ATS-L变速箱缺陷车辆”。
但是，问题依旧没有得到解决。
抖动不断的凯迪拉克ATS-L，还将“坑”多少人？
