随着科学技术的发展，人们生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，各种“神车”层出不穷。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在销量上不断交出满意的答卷。“小保时捷”众泰SR9，同级车型与之对比逊色很多。在买车选择数不胜数的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如凯迪拉克XT6和讴歌RDX。
刚好遇到老司机赵先生，家里有一辆凯迪拉克XT6，他想换台新车开，所以提了讴歌RDX，究竟是什么原因让他看中了讴歌RDX？和凯迪拉克XT6对比是否有足够的竞争力？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开凯迪拉克XT6
外表很硬朗大气，美式豪华感十足。外观霸气锐利，车体线条相当凌厉肌肉感很强，矩阵式大灯，五种照明模式，加上4个20寸的轮圈，真漂亮。
内饰的话比较偏单调简单，整体看上去没有花里胡哨。6个座位，每个座位都有充电口，都有空调出口，都有杯架，座椅的材质还算可以，透气性比较好，全景天窗让人有一种豁然开朗的感觉，夜晚看星星更方便。
本来是一个6座型的车辆，空间是真的是很大的，坐人的话，每个位置都很独立。二三排全部放倒之后是一个大大货车了，我和老婆人都有点高，平常坐在前排觉得很舒畅，第三排放倒后尾箱还是很大的，当前还没有装潢，非常时期。
反正是开着舒服，坐着也舒服，享有了就舒服极了。悬架调校软硬适中，过减速带时不会特别颠簸，还有bose音响，音质超棒，空间大，皮质座位舒服，电动调节也很方便。
相对来说这个动力对我们家庭十分的够用。油门一踩怎么很快就能上地去，不会又什么顾虑，2.0的发动机刚好，不会小牛拉大车，想比照现在其他品牌的1.5真是良心了，日常开开舒适模式足够了，就城市里这个堵堵路，开动力太费油.。
作为一个新手，其他的东西也说不出什么来，就是觉得车好开就完事了。特别是他的方向盘转弯特别柔和，方向也毫无虚位，悬挂比我原来那辆车要舒适一些，没有那么硬，足够得动力加上扎实得车体，驾驶得稳稳当当。
再开讴歌RDX
我对RDX的外表可算是比较欣赏的。大灯很有科技感，回头率十足，晚上亮起来的辨识度很高，特别炫酷，车体线条流畅，修长，油漆看上去质感很好，洗干净以后车子很亮。
喜欢内饰的ELS音响，这车的内饰很舒适，豪华感是很不错。内饰是讴歌家族的一大特点，绝对是同等级车型中的佼佼者，塑料地方多，没有触碰，影像不清晰这些都是，新车有异味可以接受，放了10包竹炭，没有发现杂音。
空间家里有一个孩子一家三口。许多隐藏的置物格子，多媒体控制台接下来还可以藏个包，我身高，坐在前面很舒服，宽度空间和头顶空间都不错，RDX的空间其实挺大的，后尾箱大，空间很敞亮。
舒适性上着实跟轿车还有点差距。可变悬架对行驶舒适性有很大功效，悬架舒适，避震效果好，噪音控制颇高，但高速有点大，后排中间是平的，中部的人也不会太难受。
动力比我想象的要强许多，对我来说是远远过剩的，动力很好的一款车。平顺性还可以，说实话没法跟CVT相媲美，RDX的2.0T调教的可以说是十分凶了，我开这款车感觉动力不止是好，跑高速，感觉强烈。
对于一台SUV来看，能有这样的驾驶感受表现，真的是相当不错的了。引擎启停默认开启状态，每次点火后需要手动关闭一下，有点不方便，方向盘手感好，没有虚位，转向精准，开惯了日系品牌，这个刹车很友好。
结语
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凯迪拉克XT6外观给你感觉是很沉稳的，比较适合中年大叔去驾驶，这车除了身形庞大不好停车，好像其他的操控都没什么问题。讴歌RDX：舒适性我感觉就只有奔驰或者宝马比它好，动力真的没话说，一开就走。我给凯迪拉克XT分，讴歌RDX94分，我很中意讴歌RDX这款车，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，凯迪拉克XT6也非常不错，但除了讴歌RDX我对其它车型都不满意。现在很多人在开讴歌RDX，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说六个字：果然难分高下！那么，怀揣44万，开完凯迪拉克XT6再换讴歌RDX，车主：二者实力相当。大家认为怎么样？
