白癜风人民大会堂活动 http://baidianfeng.39.net/a_xcyy/140821/4453189.html凯迪拉克是美国一个有着上百年历史的豪华轿车品牌，它的知名度很高，市场需求量很大，同时也是美国豪华轿车发展史上的一个里程碑。但在中国，二线豪华品牌的地位，却远远比不上那些一线豪华品牌，凯迪拉克的年销售额，连BBA品牌的一半都不到，更别说英菲尼迪和讴歌这些被边缘化的二线豪华品牌了。
于是他们不约而同地采用了以质换量的方式，以更多的折扣来换取更多的销售。CT6是凯迪拉克旗下的旗舰车型，在某些区域的售价更是达到了9万元，与宝马3系、奔驰C级等B级车不相上下。
一辆5.2米长的C级豪车，居然被拍成了B级的豪车，这就有点丢人了。还好，最新一代凯迪拉克CT6即将上市，不知道这一变化会不会给它带来希望？首先，凯迪拉克CT6有三个主要的争论。
一、陈旧的内饰？底盘太低？需要提高产品实力
第一，汽车品牌的实力。说哥在写这篇文章的时候，已经看了很多关于凯迪拉克CT6的资料，下面的评论里，有十条都是对现有车型的不满，比如“内部设计太陈旧了”、“底盘能提升多少厘米”、“D级和B级车的空间，简直就是一个空间魔法师！”所以，人们对凯迪拉克CT6充满了期待。
虽然在此次曝光的路试中，新车被用厚厚的伪装覆盖，但是从车身的轮廓可以看出这是一辆全新的凯迪拉克CT6。目前，从这张图片中可以看出，这款新车的外形有三个方面的变化，第一，凯迪拉克的泪眼式前大灯可能会被去掉，C柱三角窗区域的面积会更大，第三，排气口也会从两个方向变成一个长方形，更符合汽车的风格。
至于内饰、动力、底盘等方面的变化，还需要等待凯迪拉克的官方发布。同时，也请各厂家根据您的意见，做出相应的调整。
二、上有56E，下有34C，这是一个比较尴尬的位置。
第二，汽车的品牌定位。凯迪拉克CT6不但外形和B级轿车差不多，而且价格也和B级差不多，宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级，宝马3系，奥迪A4L,C级奔驰，都是主流的合资品牌。
当然，这也要看品牌和产品的实力。在中国，二线豪华品牌的日子并不好过，凯迪拉克算是比较成功的，但在华夏，他们更喜欢那些有影响力的品牌，因为他们的老板，都是要面子的。
三、CT6在全国陆续停产是否能够在国内平稳生存？
第三，汽车的生存问题。事实上，凯迪拉克CT6于年1月在美国正式停止销售，明年一月又悄然从韩国市场撤出，也就是说，凯迪拉克CT6很有可能就是中国市场的一款产品。但是，我们预计，在这款旗舰产品上市之前，我们将再等两年。
根据凯迪拉克内部人士的说法，凯迪拉克在将来会成为一家纯电动汽车品牌，LYRIQ就是其中的一部分。随着凯迪拉克CT6在北美市场退市，新一代凯迪拉克CT6也将成为凯迪拉克的终极车型。
所以，想要在国内安稳地生活，几乎是不可能的事情，但凯迪拉克CT6的性价比却是毋庸置疑的。如果凯迪拉克CT6在某些方面做了改进，那么中国的销量就会大增。
最后一句：
总体来说，凯迪拉克CT6的性能很好，价格也很公道，但因为竞争对手太强，所以并不受欢迎。也可能是因为国内的人，都觉得凯迪拉克不够高档。不管怎么说，凯迪拉克CT6一定会给我们一个惊喜。
