治疗白癜风最好的专科医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/etbdf/当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，千姿百态的车型被产出并推向大众。“秋民山战神”五菱宏光，不断超越自己，又有了新突破。“家用之王”大众Polo，其地位已然不可撼动。在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在眼下立足。正如凯迪拉克XT5和讴歌RDX。
为了更贴近实际，特意叫来阳先生谈谈体验，他之前一直开的是凯迪拉克XT5，前些日子，他又换了讴歌RDX，现在开了5个月了，里程公里，究竟讴歌RDX都有哪些长处？对比凯迪拉克XT5，讴歌RDX差别在何处？现在让我们来看看阳先生是怎么说的。
先开凯迪拉克XT5
颜值是我喜欢的一个特点，沉稳大气，又时髦。外表很漂亮，工艺比较精细优良，设计上很有个性，再配上泪眼的大灯，我只能说我很喜欢，但是L型的后尾部车灯，我个人觉得没有竖排的那样看起来锐利。
整个车内饰看起来豪华而不单调。内饰很简单，很实在了，实体按钮比较少，除了用料方面，其它给人的赶紧是内饰的结构了，内饰没有多么惊艳，没有太多装束和科技感。
空间尺寸是上文提到几款车中最大。后排座椅还可以放倒放倒后空间还可以进一步扩展，还有的话就是人的坐乘空间我觉得都是很大，除非那种外国人大高歌，本来救不了，后尾箱的空间很大，可能放很多东西。
美式沙发很舒服9分吧。一些小的抖动过滤的不是很好，可能是为了追求更好地通过性吧，悬架调校的也比较适中，过坑洼道路不会有太大的颠簸，舒适度不错，座椅包裹性不错，有腰部支持，很人性化。
动力对于我来看有点多了，用不上，本小姐认为动力是真的猛。2.0T的动力，对于我来说是完完全全够用了，最后当然是车子的动力平顺性做得也很好，车辆开起来很沉稳，高速超车的时候能感觉到超车的时候很轻松，动力上来的特快。
整辆车子驾驶起来很稳。rtd主动悬架没感觉出有啥区别，这个必须有比较才能评价，方向盘手感也很好，驾驶起来方向盘是不轻，油门和制动行程较短，需要适应。
再开讴歌RDX
颜值：RDX的颜值特别灵动。全系标配LED头灯诚意满满，视觉效果也出众，有点不好是每次洗车的时候，发现门侧比较脏，唯一不满意的就是轮胎，其他方面其实我还是觉得挺好看的。
内饰我觉得设计感不错。内饰方面整体细节处理还算比较别致，而且设计得非常的新颖，carplay还是很好用的，就是如果支持无线的话会更方便，就是味道有点点大，朋友说新车都这样，多通风就好。
空间我觉得应该作为高于平均水平的。多媒体控制台区宽但是前面主副驾也宽敞，挺神奇的，很多隐藏的储物格子，中控接下来还可以藏个包，中型SUV，但是空间很紧凑，尾箱的空间很小气。
RDX整体舒适度还是特别不错的。在不同模式下，舒适性表现不同，标准模式配ELS音箱，很赞哦，舒适模式真舒适，减震性能好，主驾，副驾，后排座位都可以分别调节温度。
动力应当是RDX的核心卖点吧，没什么可吐槽的，很有能力。前一辆车是2.0自吸的丰田凯美瑞，所以RDX的动力实在是太爽，满足我开跑车的感觉，虽然不是跑车，但是挂上S档，2.0T起步，加速。
本人对操控没啥概念，不是专业的赛车手。方向盘很灵敏，轻重适中，如果大概五秒内前车继续前进，则自动随之而去，上面两次都是短暂一个刹车，不是急刹，只是减了一下速度。
结语
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凯迪拉克XT5：外观开始并不是很满意，凯迪拉克的操控，我个人感觉比日系车的好太多了。讴歌RDX：RDX的舒适性还是不错的，这款车的内饰我觉得整体做的还行，这款车的动力确实比较优秀。我给凯迪拉克XT分，讴歌RDX94分，讴歌RDX是一款十分适合我的车型，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。我承认，凯迪拉克XT5也相当不错，但我依旧放弃凯迪拉克XT5而买了讴歌RDX。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我坚信讴歌RDX的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比两车之后，我想说只有六个字：它俩都是好车！那么，先花34万开凯迪拉克XT5，再花38万提讴歌RDX，车主：针尖对麦芒。大家如何看待呢？
