最近几个月有一款豪华SUV的销量直线上升，直逼BBA，已经可以称得上是一线豪华SUV车型了，那就是今天介绍的凯迪拉克XT5。这款美系豪华SUV除了入门的两款车型采用前驱布局以外，其余的配置都是四驱版本，砖叔今天给大家测试的是顶配的款28E四驱铂金版，采用轻混动，带有多片离合器的四驱版本，那么它的四驱性能到底如何，我们就来实际测试一下吧。
目前凯迪拉克旗下只有XT5一款国产的SUV
目前凯迪拉克旗下只有XT5一款国产的SUV车型，XT4的推出可以为凯迪拉克填补市场的空缺，并且也可以在很大程度上增加凯迪拉克的销量，新车定位为紧凑型SUV，预计会在今年下半年正式国产上市。
首先自然是凯迪拉克引以为傲的豪华颜值，从外型上就“高人一等”。XT5沿用了凯迪拉克最新的“钻石切割”设计风格，前进气格栅的盾形设计辅以银色镀铬装饰条，笔直的LED日间行车灯从雾灯上方一直延伸至前保险杠两侧。
尺寸方面，XT5属于中型SUV，而途昂算是中大型SUV，要高一级。这款XT5的尺寸为**，轴距，自重为2.1吨。XT5的尾部设计上，尾灯组设计与前大灯组遥相呼应，车底部还采用了双边共两出的排气布局。隐藏在导风尾翼内的后雨刷，更是营造出车尾完美对称的惊艳视觉。作为一款豪华车型，XT5的外观让每一个见到它的人都挪不开视线。
动力方面，25T技术型和25T豪华型安装的是2.0T马力L4涡轮增压发动机,其他五款安装的是2.0T马力L4涡轮增压发动机。
新款XT5将美式豪华诠释的淋漓尽致，十分到位。新车预计最早年上市，届时将会对奥迪Q3和宝马X1造成巨大冲击！
