大家好，本文将和大家分享《24万怎么选凯迪拉克ATSL还是雪铁龙C6读完你就了解了》。
汽车技术突飞猛进的今天，购车者的需求肯定多种多样。在22万价位选车时，很多人不知道应该选什么车，就拿这个价位比较热门的凯迪拉克ATSL和雪铁龙C6来说，但是不清楚自身定位定会输得一败涂地，今天就为大家解决这个问题。
为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他有两款车，一款是雪铁龙C6，另一款则是凯迪拉克ATSL，所以他对这两款车都有发言权。凯迪拉克ATSL真的是一款性价比高的好车吗？综合来看和雪铁龙C6相比如何？接下来的时间交给他，让他带我们走入凯迪拉克ATSL的世界。
先看凯迪拉克ATSL的外观，ATSL的外观真的是无从挑剔，特别帅气，特别个性。完美真的，前脸，屁股，没话说，情人眼里出西施吧。再改个led大灯，那就没问题了。而且尾部车灯的攻击性很强，远远看去就很不好惹的样子。
再看雪铁龙C6，外观我看还可以，材料称展。充满科技外观，前脸相当有科技感，整体设计有种坐着贵族车般地感觉。车灯原配卤素灯，后来我换成了LED。没什么表扬的，尾部车灯设计不怎么样。
进入凯迪拉克ATSL车内，内饰的设计很新颖，有年轻范。CUE大屏用着反应也快，还带4G无线网。如果像CT6用碳纤维结合真皮，质感将大大提高（最好价格不要变）。开了三个多月了，车内无异响。总得来说，和c差不多的空间体验。第二排坐三人会挺拥挤的，中间位置坐起来肯定不舒服，但其实又有多少机会满载呢。车内的储物空间表现一般，没有特别多的归纳小东西的地方。还有这款车的后备箱小了点，两个行李箱塞不下。
再看雪铁龙C6，漂亮的内饰绝有价值所在，简单说就是舒服。仪表可以自定义显示内容，使用。手摸到你的地方，大预算皮的，很厚的用料。内饰没有异味，层次感较高。空间很充足，我们一家五口人坐在车里都会觉得很宽敞。副驾座包后背有按钮，最后排亲戚可以调节前后位置，典型商务车设置。空间超级大，比其他的车舒服多，储物空间也可以。但是车子后备箱开口设计不合理，用起来不方便，这个可以改进一下。
先开凯迪拉克ATSL，现在手握开城市道路，也很平，操控方面。方向盘也是真皮的，摸起来特别的舒服。即使开了防滑模式，谁让我住在北方呢。有次码进了高速大弯匝道，发生测漂差点撞了，谢天谢地ESP救了我，还是要小心。舒适度可以得，是运动型车。悬挂是有点硬感觉很明显，这可能是运动轿车特有的特性吧，路感很明显。隔音较好，双层玻璃，但是防爆胎噪音偏大，其实绝对可以不用防爆胎的。座包偏硬，但还不算太硬，给我印象最深还是gla悬架硬座包硬特别要命。
再开雪铁龙C6，受制于过长整车，操控上略逊于紧凑车型，但在中大型车中算好的了。过弯不减速，信心很足，感觉很舒适。雪铁龙操控着实无敌，但车身质量以及尺寸方面。动力平顺，加速顿挫不明显，提速快，速度平稳。一开始胎压偏高2.55，有点硬，调整到2.3就好很多了，舒适性绝对满意。悬架舒适调教，支撑还算到位。归功于各种隔音棉，静音胎，多层玻璃等。座椅的舒适性不错，平稳，有腰托，开车时间长了还能按摩。
整体来说，凯迪拉克ATSL和雪铁龙C6可谓各有千秋，不分高下。对于凯迪拉克ATSL来说，最满意的应该是动力和外观了，马力，8AT变速箱，钻石切割的外形，还有就是噪音控制得特别好，不过倒车雷达去了哪里。后视镜电动折叠就不说了，氙灯去了哪里。兄弟，二十多万的车啊。雪铁龙C6的话，对于C6的乘坐空间，底盘舒适性，隔音成效，以及驾驶的平顺性特别满意，但是档位顿挫感明显，安卓手机不能映射，卤素大灯。对于这两款车，各位怎么看？
