说到高端品牌汽车，大家是否知道，高端品牌根据销量分为三个级别，一线品牌有BBA，也就是我们说的宝马、奔驰、奥迪，二线品牌有凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃，三线品牌有英菲尼迪、讴歌，其中BBA的市场地位难以撼动。
就在最近，二线品牌的凯迪拉克ATS-L使出了杀手锏，那就是降价，由于中级车市场接班人CT4的到来，目前的国产ATS-L处于停产在售状态，为了清理库存，其优惠力度让车界的“跳水冠军”北京现代都自愧不如，以成都地区为例，现金优惠达到了8.39万元，条件就是店内上保险，那么它值得入手吗？
首先凯迪拉克ATS-L作为一辆网红车，颜值方面还是比较养眼的，大尺寸的多边形进气格栅经过镀铬装饰，具有极高的辨识度，两侧的前大灯像凶悍的獠牙，想低调都难。
车身侧面经过紧凑的线条勾勒，显得十分精致，尾部使用品牌独有的钻石切割设计，棱角分明，看起来很敦实，有着独特的机械美感。中置布局的双边两出排气设计显得非常张扬，运动气息十足。
进入车内，中控台采用T型布局，直瀑式的功能区比较传统，钢琴烤漆面板为内饰增添了几分档次感，不过低配车型的4.2英寸中控屏显得比较小气，车内大部分能用手触摸的地方均采用了软性材质覆盖，符合它高端车型的定位。
配置上全系标配了被动行人保护、ABS、车身稳定控制、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、主动降噪、BOSE音箱等功能。
其中28T豪华型的性价比比较突出，指导价为36.88万元，优惠后28.49万元，与其他三款低配车型相比多了车道偏离预警、前驻车雷达、倒车影像、远程启动、前排座椅加热、驾驶位电动座椅、转向头灯等配置，这些功能足够提供给我们一个舒适的使用体验，与顶配车型相比便宜了6万元，相比之下28T豪华型更具有性价比。
车上尺寸方面，它的长宽高分别为**mm，轴距为mm，尺寸上虽然与BBA还有一些差距，但是mm轴距已经保证了它的空间能力，cm的乘客坐在后排也有2拳以上额腿部空间，宽大的座椅设计，提供了较好的支撑性，大幅度缓解了久坐产生的疲劳感。
动力方面凯迪拉克ATS-L全系共享一款2.0T高功率发动机，其最大马力和扭矩为匹和牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速只要6.2秒，底盘采用前双球节麦弗逊+后多连杆独立悬架，悬架表现硬朗，开起来比较紧致，前置后驱的结构让他具有更高的可玩性，高速飞驰的时候，底盘的稳定性让人安心。
经过对凯迪拉克ATS-L的了解，不得不说豪车就是豪车，ATS-L身上有很多值得汽车制造商学习的东西，比如钻石切割设计，遍布车底的更轻的镁铝合金材质。目前在这巨大优惠力度之下，ATS-L凸显出更高的性价比，其中28T豪华型比较突出，还是值得入手的。
