北京治白癜风的儿童医院 https://m.39.net/pf/bdfyy/bdfzj/在消费者对汽车要求越来越高的现在，单凭一个特点，消费者是不会买单的，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如凯迪拉克XT4。今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，选择凯迪拉克XTT铂金版，马力大能耗低，这落地价如何？下面就把时间交给车主做分享。
先看凯迪拉克XT4的外观，外观不用多说，谁会买一辆自己不喜欢的车呢。新一代凯迪拉克的中网真是相当的风骚，有种改车的感觉。自动大灯很实用，亮度很好，总有人以为我开的是远光，主动闪我需求会灯。星瀑式日行灯和竖列式尾部车灯前后相呼应，辨识度相当高。
进入凯迪拉克XT4车内，内饰整体上科技感强，简约大气，装备凯迪拉克移动互联感受CUE。还是那句，合适合理就好了，又不是搞电影院，除非大屏有另外的作用嗯，你懂的。而且车内能触及到的地方大多都是真皮包围，低调奢华感还是有的。流媒体真心好用，安全，也不用担心远光灯滋你一脸了。整个车看数据挺大的，实际上由于外形的关系，看上去大小特别适中，内部空间也很够用。视野很开阔乘坐也很舒适，超大全景天窗让人有种仰望星空的感觉。整体车内空间还是够用，车内储物空间比较多。后备箱比自己旧车大，满意。
动态体验方面，我个人很喜欢这个操控格调，很美系。方向精准度上，比照的车少，我也不清楚。悬挂的调节的软硬适中，所以整车稳定性还是比较OK的。过坑的时候相对来说比xt5要舒服，刹车调教是一个比较适中地感觉，合我的“脚感”。这个坐着会很舒服，收拾起来就很麻烦了。3悬架，这个悬架整体的感觉还是很不错的。车内隔音功效做得肯定好啊，车外你听听那发动机噪音大的那叫一个吓人。空间大为舒适加分，车里没有压迫感，真皮座包，手感饱满，软硬程度很合适。
动力感受方面，动力充沛，提速很快有明显推背感。毕竟是凯迪拉克，动力爆发起来杠杠的，虽然讲起来是2.0t地。动力算充足，但是动力输出太突然，不线性，提速舒适感一般。凯迪拉克动力没地说，起步超车都是杠杠的。现在百公里平均油耗保持在8个上下，其实这样的油耗水准我觉得已然相当不错了。
费用方面，这款车指导价是，优惠，优惠后裸车价，然后购置税，保险，上牌，全办完是，这个价格贵吗？一年油费左右，保险要，保养一次，平时停车，洗车元，偶尔过路费，一年总共，月薪就可以。
优缺点：
总的来说，在“神车”不可胜举的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如凯迪拉克XT4。不过凯迪拉克XT4既优势，也有劣势，对于凯迪拉克XT4来说，配置肯定没地说，毕竟这个价格，车内的储物空间也很好，还有可变气缸控制，驻车辅助雷达，倒车影像都相当方便吧，不过油耗吧，实在说个不满意的，那就是油耗吧。对于得到消费者认可的凯迪拉克XT4，各位都觉得如何呢？
总结：
其实买车主要是看这个车能不能满足你的所有需求，日常代步、家用出行，商务用车等等，所有一辆车的性价比高不高取决于个人要求，我还是比较满意爱车的。
颜值是首选，外观的构型很上档次，保有量少，辨识度高，开出去不会烂大街。
