随着购置税减免政策的火热，不少车友也开始在7月\8月这些车市冷淡的日子里选车了，这是个买车的好时候，所谓金九银十，越逼近年关，车企和经销商的优惠政策就会收紧，毕竟车友们想要过年开好车回家的心，商家也是拿捏住了。在30万以下的车型才能享受购置税优惠，除了X1、Q3、GLB这些BBA入门款，还有没有一款车既有面子又有里子呢？还真有一款——凯迪拉克XT4。
（款28T两驱豪华型指导价：29.27万元）
凯迪拉克XT4在这个级别还是很能打的，外观喜欢的人觉得很大气威武，不喜欢的人自然也就不会考虑，觉得像个大面包似的。当然也有一小部分人不喜欢洗浴之王的名号，这个就仁者见仁智者见智了。
XT4的全车尺寸为xxmm，轴距mm。整体的车身线条颇为硬朗，小溜背式的车尾，造型凌厉，动感十足。
折角式的灯组造型也属于是辨识度极高的类型，相比于主流的贯穿式尾灯设计，折角式的尾灯姿态更耐看一些。
凯迪拉克的内饰又是一波劝退，能够接受的应该绝大多数都是美系车主。美国人的造车理念真的粗犷，大排量，高油耗，运动硬朗，不怎么精致。所以凯迪拉克的内饰设计，确实不符合国内市场主流的追捧风范。XT4的内饰同样如此，虽然采用了皮革包覆，但是嵌入式中控屏搭配4.2英寸非液晶仪表，认可度确实低了一层。整个T型的中控台设计，还是偏向简约化处理，空调控制区域采用实体按键控制，大大降低操作难度。鸡腿式挡把以实用性为主，整体的豪华氛围营造，可能只有用料确实很足吧。
多功能方向盘同样是实体按键，阻尼感还行，看得出其造车功底还是不错的。真皮包覆的填充也不错，摸着不会觉得硬邦邦的。
座椅是8向电动调节座椅，带有加热功能。仿皮材质包裹，整个座椅的设计较为简单，唯一的特色可能是专属的“V”标在座椅脖颈区域，象征凯迪拉克的思想理念，寓意胜利之意。
如果说日系车常被称为“空间魔术师”，那么凯迪拉克就是“反向空间魔术师”。mm的轴距表现硬生生打造出了小型SUV的后排空间。后排乘坐感觉压迫，略显紧凑。但是座椅是真的填充非常足，相当的厚实，用料这款真不错。
再看看后备箱空间，L的容纳空间，后排座椅放倒后可达L的容纳空间。这个表现对于绝大多数的装载场景是毫无压力的，整体开口和宽度也很大。
配置方面，XT4的整体配置还不错，像BOSE音响、电动后尾门、方向盘加热、主打刹车、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道偏离、倒车影像、可开启全景天窗、车联网、OTA升级这些个功能与配置均已配备。
动力方面，2.0T+9AT的动力输出配置，底盘为前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂。最大输出马力匹，最大输出扭矩牛·米，最大扭矩转速-转，此外，还有48V轻混系统加持，让起步响应和超车变道等操作更顺畅，更轻快。
最后：作为一款紧凑型SUV，凯迪拉克XT4的综合性价比确实不错，如果能接受其外观、内饰、空间这三个方面的问题，那么XT4的性价比就无限上涨了，毕竟车无完车，选择自己适合的车才是最好的。目前XT4的优惠常年在5万左右，这款XT4两驱豪华落地在28万左右，部分地区可能有进一步下探价格的可能。您觉得这个价位如何？不妨在评论区留言告诉我答案。
