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作为ATS-L的换代车型,凯迪拉克CT4从销量上来讲不是成功的,这也和凯迪拉克对其定位有一定的关系,原来的ATS-L拆分为了CT4和CT5两款车,CT5拥有着更大的尺寸和空间,所以更受中国消费者青睐。CT4轴距相比ATS-L更小,更偏向于纯粹的驾驶体验。
整体设计
CT4采用了凯迪拉克最新的设计语言,走运动风格,整车三围尺寸**mm,轴距mm,定位中级车,与像奥迪A3L、宝马1系、奔驰A级等竞争,但个人感觉凯迪拉克CT4的潜在用户群并不是女性消费者。女性群体买车更