今年的车市可以预料得到，又是一个牛市，除了几家知名或不知名的国产汽车厂商加快前进的步伐，在新年伊始就准备推出新款车型以外，合资车也有种回春的意味。前段时间韩系车的颜值代表起亚推出新车准备重返内地市场，如今日系车也有种不甘示弱的感觉，作为老字号的本田，也在今年北美车展上推出了旗下高端豪华车——讴歌RDX。这款讴歌3.0版本也将于今年在国内投产，对于现在打价格战的汽车厂商来说，如果定价过高，即使有众多媒体叫好，也摆脱不鸟被市场冷落的份。所以，这款RDX的官方指导价在29—45.98万元之间，比凯迪拉克XT5或者奔驰GLC要更加的经济实惠些。本田忍不住发飙了，全新SUV来了，比奥迪A6漂亮还配四驱，还买什么凯迪拉克XT5？
整个车身给人的第一感觉是豪华，无论是光色度很好的喷漆还是时尚并且具有强烈设计感的外形，时时刻刻体现出RDX不同凡响的品味和内涵。
前脸的设计特别的带感，气场杠杠的，反之一些国产车基本不怎么想在外形上动脑筋，品牌之间没有比较明显的区别，但是RDX在前脸设计上则很好的诠释了什么叫做设计，一辆豪华车该有的设计。尤其是这盾型的蜂网格栅，看起来就是独树一帜，有比较强烈的辨识度。
棱角分明的细长HID大灯，看起来比较的犀利，比奔驰GLC前段两个小小的四边形前灯要更加的有动感。
特别是这个门下迎宾灯设计，是不是很炫酷了，逼格提升了木有？
内饰方面也彰显出设计者别出心裁的理念，方向盘的功能键比较的方便齐全，而且采用的是棕黑拼接，比较的时尚和沉稳。高档次的硬质塑料并没有降低内饰的质感，反而烤漆工艺带来的光泽度是其他材质所不能媲美的。方向盘的右下方就是十分方便的一键操作按钮，比较的方便省力。
中控台方面采用的是悬浮式触屏，功能按钮也十分的清楚方便，时尚富有设计感的造型比略微老气的奔驰GLC要更具有运动感。
3.0LV6i-VTEC发动机保证了强劲动力的输出，VCM系统的配置则会进行智能化调节，无论是高低转速，都能保持比较满意的动力支持和低耗能。高动力，低耗能并不是一句异想天开的空口号，RDX是完全能够做到这一点。我想，作为本田想在内地市场的豪车领域占据一定的地方，这款讴歌3.0无疑是一次比较好的试水之作。
