大家好!我是凯迪拉克LYRIQ车主，凯迪拉克LYRIQ纯电SUV车型；凯迪拉克LYRIQ依然是奔跑在路上的新能源汽车,凯迪拉克LYRIQ百年的造车经验，让许多车企的外形设计都建立在进气格栅等燃油车部件基础之上。也是对于凯迪拉克百年造车车企的信任、虽然偏贵、但是无妨虽然基于燃油车平台研发,虽然有缺陷这个我个人并不在意,凯迪拉克LYRIQ至少同级别相比于另外两个品牌而言凯迪拉克LYRIQ的创新程度更显诚意也用了心,至于设计成果如何我想每个人的审美都有差别无法一概而论.我个人觉得非常耐看的外观,线条和车型都非常精致优雅。
精致优雅的颜值凯迪拉克LYRIQ内饰不输同级别宝马。怕是没人敢说最强.所以也就不多说.图形我个人有略微改装优化过自行观赏；一点要说弱点,那么后排的座椅角度太小不适合长时间乘坐.凯迪拉克LYRIQ以及空间略微不足,可是比拟于同级别来说也是比下有余；既然奔跑,凯迪拉克LYRIQ那么舒适度一定是行业顶尖水平了,毋庸置疑无需多说.用料以及设计无论触觉视觉都让人极度享受.。
科技感满满的内饰从凯迪拉克LYRIQ动力数据来看，这辆B+级车的动力水平是相当出色的，2.0T发动机带来的大扭矩、大功率，已经让诸如小鹏P7在内的同级别车型望尘莫及；凯迪拉克LYRIQ在城市快速路上，相比于高速来说电耗明显的降低了不少，并且表显里程与实测里程的差值也大幅缩小，仅为13%，电动车与燃油车类似，太快或者太慢都不会省油（电）。
强大的语音系统在科技感上，凯迪拉克LYRIQ的语音识别交互系统功能非常强大，按键后发出指令几乎是零延迟反应，如果你输入目的地，又想更换时，不必等待语音复述确认完，就可输入下一条指令，基于奥特智能平台的凯迪拉克LYRIQ不仅续航了得，智能配置能满足消费者日常所需。充电能力超强最后，新款凯迪拉克LYRIQ还是非常不错的，同级别的凯迪拉克LYRIQ注重内饰和舒适，凯迪拉克LYRIQ注重操控和外观，两款车可以说是各有优劣；从动力数据来看，凯迪拉克LYRIQ这辆B+级车的动力水平是相当出色的，2.0T发动机带来的大扭矩、大功率，已经让诸如丰田亚洲龙在内的同级别车型望尘莫及。凯迪拉克LYRIQ同级最优安全配置。
对车企而言，凯迪拉克LYRIQ官方调整市场价格是合理的，但对于已经买车的车主而言，即使有了补偿方案，这也是吃了一次哑巴血亏，有苦说不出。凯迪拉克LYRIQ从来不谈性价比,
