这个月，已经上市或将要上市的新车并不少，很多人觉得不知道该如何去挑选了，下面小编就挑出这款个人认为最容易成爆款的车型，作为凯迪拉克的全新紧凑型SUV，XT4外观上继承了凯迪拉克现有的设计风格，不过整体看上去更加年轻时尚，售价25万起
车身尺寸：众所周知，美国人其实和咱们中国人一样都喜欢大，所以这台XT4身上最大的一个看点就是够大。
有多大呢？我们就只说轴距，XT4的轴距只是比加长了毫米的国产宝马X1长轴距版短了仅仅1mm，而且届时国产说不定还得进一步加长，简直不敢想象下去了……
动力方面：凯迪拉克XT4搭载一台2.0T涡轮增压4缸机，输出马力和磅尺（牛米）扭矩，匹配九速自动变速器，凯迪拉克XT4采用连续阻尼控制主动运动悬架，电动液压制动辅助替代传统的真空辅助，以提高燃油经济性。虽然官方EPA没有公布，凯迪拉克的目标是城市/高速/综合25/30/27mpg（约合9.4L/7.8L/8.7L）。
内饰方面：凯迪拉克XT4在内饰方面依旧保持着凯迪拉克的豪华气息，宽大的真皮座椅配有电动调节功能，凯迪拉克XT4精湛的缝线工艺非常彰显品质。运动版采用了碳纤维装饰，风尚版则选用了实木点缀，给消费者多一种选择。环绕式的中控台布局，配备了三幅式方向盘、以及大尺寸的中控大屏，整体的科技感炸裂！
配置方面：凯迪拉克XT4同样也采用了全新的设计语言，中控台的层次感明显，采用了不对称式设计，从豪华感方面来说，XT4内饰配备大尺寸屏幕、流媒体后视镜、电子档把，座椅加热/通风、方向盘加热、全景影像、运动座椅、无线充电、移动互联CUE以及ESS主动安全系统等均有所搭载，功能十分全面，在材质方面，仍然采用大量皮质包裹，符合这个级别的定位。
驱动系统方面，凯迪拉克XT4它可以提供前驱和智能适时四驱两种车型，运动版车型可选装带连续可变阻尼减震系统的主动悬挂。同时采用“E-boost”电子电子液压制动辅助系统，可以有效的提升刹车效率，凯迪拉克XT4同时取消了真空助力泵能减掉不少的车重，对于提升燃油经济性也有积极意义。
