同是美系豪车,林肯新轿车Z,能避免凯迪拉 [复制链接]

讲真的，国内豪车市场竞争越发激烈，BBA有着这些年积累的号召力，还能稳住局面，其他品牌不得不加入拼价格“大军”，凯迪拉克如此，沃尔沃亦如此，某些车型降幅往往高达几万。

价格是降了，可终端销量并没有明显起色，譬如凯迪拉克CT4，11月份仅卖出辆。以产品本身来说，CT4这款车足够精彩，作为ATS-L的继任者全系标配后驱，驾驶感受同前驱车有很大不同。而且2.0T可闭缸式涡轮增压发动机+8AT的总成，最大功率马力，毫无疑问，动力十分强劲。按理说颜值不差，又有操控和动力，不应该被埋没，但实际却不一样，受限空间等原因，始终没能走向一线。

同是美系豪车，林肯认知度明显不及凯迪拉克，为迅速打开局面，除加快引入国产车以外，在定价和配置等方面坚持性价比。随着林肯国产“三剑客”的到来，即冒险家、航海家以及飞行家，终端市场表现回暖，长安林肯抓住了国内车市“财富密码”，紧跟着新轿车Z也要来了。林肯Z定位豪华中型车，与凯迪拉克CT4相同，能避免后者的覆辙吗？

个人觉得新车Z有机会成为爆款，其一外观颜值更吸引年轻消费者。其实从这次广州车展就能瞧出来，围在该车展台的朋友不比其他热门车少，出彩儿外观颜值是原因之一，前脸大尺寸进气格栅内部由黑色网格结构和镀铬饰件组成，而且还有一条灯带贯穿而过，给人留下深刻印象。笔直腰线呈现美系车硬派气质，也拉长了视觉长度。

新车内饰这块足足有12.3英寸+27英寸的贯穿全景屏非常抢眼，不仅尺寸足够大，而且界面呈现的也很清晰、完全，横向对比其他竞品，林肯Z算是个性十足。此外据悉该车还提供四种香氛以及种无级可调的动态氛围灯等，仪式感和尊贵感塑造上，林肯绝对是一哥。动力上，2.0T发动机+8AT总成，最大输出Ps，此外大空间也是该车核心竞争力。

车长mm，轴距mm，林肯Z车内乘坐空间要比凯迪拉克CT4更优秀，对比奥迪A4L等车型也不落下风。随着预售逐渐展开，该车的试驾也会随之而来，如果不喜欢BBA，林肯Z也是个不错等待对象。