去年中旬，受国6*策影响，凯迪拉克推出一波巨大优惠清理库存新车，优惠幅度最高甚至达到40%，18万买大马力后驱ATS-L传遍大街小巷，从此，凯迪拉克就给消费者留下了打折力度大的印象。
国6*策正式实施后，凯迪拉克ATS-L退出市场，CT5、CT4相继填补20-30万元市场空缺，而在许多消费者看来，再等上一段时间，20万以内买“大后超”依旧不是梦。
这不，重磅好消息来了！不到20真的能够买到“CT5”，你们心动了吗？
近日，一汽奔腾向工信部提交了一组旗下中型轿车新款B70的申报图，新车采用了全新的设计风格，但从前脸和侧面细节，能看到不少凯迪拉克CT5的神韵。
新款B70的中网融入了最新家族风格，面积较为宽大，内部为镀铬点状式布局，营造出较高的辨识度，与中网相连的大灯有种凯迪拉克的既视感，虽然并非完全完全相同，但泪眼和轮廓都十分相似，难免令人将其与凯迪拉克CT5联想到一起。
侧面视觉相对修长，整车长度达到mm，轴距mm，比凯迪拉克CT4略长，但远不及CT5的车身体型，C柱三角窗的线条造型，与CT5也恰巧相同。
此外，全新B70配备了隐藏式门把手，暂不知其是否支持伸缩功能，但隐藏式设计看起来足够拥有科技感，只不过该功能需要额外选装，并非标配。
通过尾部可以看到大量的自主化设计，贯穿式尾灯如今已用于一汽奔腾其它新车上，尾灯两侧的下探设计与前大灯起到了相呼应的效果，保险杠底部采用双边单出的圆形排气，除此之外，全新B70的尾部没有其它设计亮点。
申报图中的车型配备18吋多幅条双色轮毂，样式与全新A8L豪华版十分相似，档次感十足。
新车还拥有全景天窗，但与其说是全景天窗，倒不如将其称之为大尺寸天窗，仅占据车顶三分之二，似乎还达不到全景天窗的标准。
动力方面，与同品牌车型T55一样，全新B70搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为Ps，峰值扭矩N·m，匹配7速双离合变速箱，虽然数据相对平平，但这台发动机不乏一些技术亮点，其采用智能热管理技术，使发动机热效率最高达到了39%，在自主品牌发动机中已经相当出色。
全新B70的正式售价暂时未知，但参考老款B70的售价区间，新车有望维持在10万元左右甚至更低的起步高度，顶配版本预计不会超过15万元，暂且不谈全新B70的产品力，15万买台“小号CT5”，你认为划算吗？
关于全新B70的外观，或许有不少人忍不住吐槽，作为自主品牌阵营中起步时间较早的一员，在如今大部分自主品牌都坚持完全自主设计的阶段，一汽奔腾还未脱离借鉴的设计，该行为属实不应该，但从另外一面也反应出，我国汽车消费市场，仍有消费者愿意为这种设计买单。
不到20万元买豪华品牌凯迪拉克或许不再可能，但15万元买换标CT5，马上就能实现。
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