凯迪拉克CT4,奥迪新款A4L领衔,上周 [复制链接]

又到了一周新车回顾时间。在继燃油车市场越来越活跃之后，新能源市场也热闹了起来，比如在上周，就有包括特斯拉Model3长续航版本在内的三款新能源车型上市。当然，燃油车市场也不甘落后，凯迪拉克CT4，新款奥迪A4L等车型也都在上周上市，闲话不多说，一起来回顾一下。

论重要性，凯迪拉克CT4绝对是本期最重磅的车型之一，自打凯迪拉克ATS-L停产之后，市场和凯迪拉克本身对这款车都望眼欲穿。而在上市之后，其23.97万的起售价，2.0T+8AT+后驱的组合，它既是同级别门槛最低的车型，也是同价位性能最为强悍的豪华车型。

相比于设计，性能依然是凯迪拉克CT4的主打牌，而在同价位区间，ABB等其他豪华品牌大多只布局了一些A级车型。因此凯迪拉克CT4也成为了一款验证品牌和实力哪个更受欢迎的车型。

在德系豪华阵营，奥迪如今成为了第一个向“套娃”模式说不的品牌。在继发布了个性鲜明的全新一代A3之后，作为中期改款的新款A4L，也以一种崭新的面貌示人。而它的造型设计，也变得更加的科技和运动化。

相比于外观，内饰同样是新款A4L的亮点，除了为中国市场打造的全新MMI系统，它还把全液晶仪表盘作为了全系标配。动力方面则全系采用2.0T+12V轻混系统，不过依然有着低（Ps）、中（Ps）、高（Ps）三种调校。此外，它还把配备quattroultra的车型从2款增加到了4款。

在上周，别克新款GL8Avenir版本上市，共计3款车型，分别提供7座、6座和4座布局。对于外观，新款GL8Avenir整体延续了之前的家族化造型，但内饰更加的豪华、科技，贯穿式的双12.3寸大屏，全粒面真皮包裹的座椅，以及带有通风、加热、按摩、多功能调节的第二排座椅，让车内的质感得到进一步提升。

此外，新款GL8Avenir依然搭载最新的2.0T发动机，但变速箱升级到了9AT。在中高端MPV市场，别克GL8凭借舒适的乘坐体验，高达**mm的车身，mm的轴距稳坐销量头把交椅，而新款GL8Avenir版本的加入，则让它再次向高端市场发起冲击。

在3月底，别克带来了四缸版本的英朗，而在上周，雪佛兰科鲁泽也带来了自己的四缸车型。相比于之前的1.0T自动挡版本，其售价门槛上涨元，搭载的同样为马力，牛·米，满足国六b排放标准的1.5L发动机。

值得一提的是，四缸版本的科鲁泽除了同样搭载了带有安吉星系统的MyLink智能互联系统以外，它之前在中保研测试中拿到的全G（优秀）评分也证明了它出色的安全性能。

在上周，上汽MAXUS带来了D90Pro。作为一款有着城市SUV设计元素的硬派越野，它既拥有动感、时尚的设计，出色的用料和科技配置；非承载式车身（前双叉臂后五连杆整体桥悬挂），带有两把差速锁的适时四驱系统，mm的最大涉水深度又依然很硬核。

动力部分，D90Pro搭载了2.0T排量的汽油和柴油发动机，最大功率分别为马力和马力，最大扭矩分别为N·m和N·m（两驱）/N·m（四驱），均匹配8AT变速箱。

自国产之后，特斯拉销量一路飙升，而在上周，国产Model3的长续航版本正式上市了，共两款车型，其中后驱版本起售价为33.万（补贴后），高性能四驱版本售价为41.98万（补贴前）。

相比于之前标准版车型km的续航和5.6秒的加速，Model3后驱长续航版本车型增加到了km，这也是目前特斯拉家族续航最长的一款车型，而百公里加速也提升到了5.3秒，交付时间从今年6月开始。四驱高性能版本的预估续航里程为km，预计加速为3.4秒，由于其交付时间需到明年第一季度，因此它也只给出了补贴前的售价。

相比于强势的特斯拉，国内传统车企和造车新势力也开始抱团竞争。而在之前成立的广汽蔚来的首款产品，合创在上周正式上市。在性能方面，合创分为标准版和长续航两种版本，前者续航为km，百公里加速8.2秒，后者续航km，百公里加速7.9秒。

定位方面，车身为**mm，轴距为mm的合创为中型SUV，其设计为纯电动车市场常见的运动科技风格。结合其整体的实力，续航+大尺寸算是它在同级别当中的看点所在。

小结：从上周上市的新车来看，其中虽然有着凯迪拉克CT4，奥迪新款A4L，特斯拉Model3长续航版本等重磅产品，但别克GL8Avenir、上汽MAXUSD90Pro、广汽蔚来HYCAN等车型也是看点颇多。那么在这些新车中，有你心仪的么？

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