白癜风专科诊疗医院 http://pf.39.net/bdfyy/xwdt/红旗：全面改革之后第一个小目标超额完成，全年销量暴涨6.3倍！
奥迪：当之无愧的豪华品牌销量冠*，全新一代A6L、全新一代Q3再战！
奔驰：万台全球夺冠，全新A级没有想象中给力，国内65.2万台惜败奥迪。
宝马：总销量虽然ABB中垫底，但宝马X3已经超过七千，新能源市场也更是先人一步。
凯迪拉克：超额10%完成全年20万目标，XT5已经和ABB同级竞品跨入同一水平线（七千+），来年新车更是惹眼。
雷克萨斯：新产品加关税下调，国产之前销量也能蹭蹭上涨。
沃尔沃：年沃尔沃在新产品上有些低调，但全年还是稳稳的涨了14.1%。
捷豹路虎：相对于前面那些品牌，捷豹路虎在年的确没有那么幸运，这种逆境会不会随着新一代揽胜极光的到来而改变呢？
保时捷：全新一代卡宴，加上关税下调之后的受益，高如保时捷这样的定位也以8万台的销量上涨12%。
林肯：全年2.2%的微增长算是松了一口气，但光凭一个飞行家，林肯要面对的还是很艰难。
英菲尼迪：据悉12月份QX50销量只有八百多，新车况且如此，曾经年突破十万的目标更是一地唏嘘了。
讴歌：虽处豪华阵营，但讴歌在年却极为强烈的感受到了整体市场的收缩，而在这绝地中的救命稻草，似乎只剩下了RDX。
先来说说属于国人自己的豪华品牌红旗，从今年北京车展红旗H5上市之后，红旗改革之后的成效就在年下半场开始释放，到了12月中旬，红旗定下的年销3万台目标全面达成，而年全年的涨幅，更是高达%！于是在豪华车销量榜单上，中国品牌终于有了自己的一席之地，且在劳斯莱斯设计师加盟了红旗，红旗也获得了更多的全新平台之后，对于SUV市场、新能源市场的发力，红旗也定下了再突破十万台的目标，对此我们满怀期待。
对于卫冕冠*奥迪，在与奔驰的冠*争夺战当中，最后几个月的角逐可谓相当惊险，因为在12月之前，奔驰在累计销量上一直处于小幅度的领先。可最后一个月的绝地反击，奥迪以单品牌台的销量夺冠。其中国产车型占到了台，同比增长10.2%，进口车型全年销量台，大幅上涨20%，而从单月销量来看，奥迪12月份虽然出现了小幅度的下滑，但超过6.3万台的销量已经非常引人注目了，毕竟，年12月份接近6.9万台的销量，在年下半年这种逆势之下的确是很难超越的。
而从具体的车型销量来看，奥迪的表现可以称之为今年大环境的一个缩影，因为可以看到，奥迪A4L不仅是增幅最为明显的，超过16万的销量也成为了奥迪品牌的最大支柱，当然，在年1月份迎来换代的奥迪A6L，能够在年继续保持增长也同样非常难得了，接近15万的销量也非常耀眼。但对于SUV阵营来说，即使是奥迪也难以阻挡整个市场收缩的步伐，两款主力车型都出现不同程度的下滑，可需要提出来的是，豪华SUV整体上还是处于上扬的，其份额的缩水，主要还是由于在豪华紧凑型和中型SUV市场更加激烈的竞争所致。
另外，得益于年关税的下调，以及新车产品力的释放，奥迪年进口车型也有着非常出色的表现，其中全新一代A8L销量达到了台，A5为台，Q7为台，都实现了明显的增长。
再来看惜败于奥迪的奔驰，首先需要指出来的是，以往都喜欢把smart的销量也算在奔驰以内，因为都属于同一个集团嘛（还有宝马和MINI也是如此），但这无论对于奥迪还是对于其他豪华品牌来说都不太公平，毕竟无论是奥迪还是凯迪拉克、雷克萨斯等等都没有把同集团其他品牌的销量都算上。这样来算的话，奔驰年全年单品牌在华销量为台，同比增长11.1%，而算上smart的话为台，同比增长10.3%，而需要指出来的是，从全球销量来看，奔驰单品牌万台的表现的确夺得了冠*。
不过，相比于排名来说，对于真正
