首个国产的豪华中大型SUV凯迪拉克XT [复制链接]

上海车展，凯迪拉克XT6迎来亚洲首秀，凯迪拉克XT6的总工程师曼苏尔向媒体介绍了这款新车。今年1月14日，凯迪拉克XT6在北美车展全球首发，豪华版约合人民币35.4万元，运动版约合人民币38.4万元。

XT6的定位介于凯雷德和XT5之间，在国人心中凯雷德与美国特情局、FBI、CIA等等形象捆绑在一起，属于典型的美国全尺寸SUV风格，笨重、体型巨大。XT5则划入家用中级SUV的行列，和X3、Q5一样，适用于中产家庭。

XT6与雪佛兰Traverse采用相同的平台打造，也就是通用的C1XX长轴平台，在美国市场提供6座和7座两种布局结构。

有别于凯迪拉克其他车型，XT6的设计语言参考了凯迪拉克Escala和EVCrossover概念车的元素，与XT4日间行车灯与大灯组合成泪眼设计不同，XT6大灯和竖状日间行车灯采用了分开设计，前大灯更加纤细，按照这个节奏发展下去，凯迪拉克的大灯会越来越细。竖状日间行车灯成为前脸一个单独的元素。

新车尾灯采用了“7”数字型样式，形似中期改款的CT6，车身整体依稀还是钻石切割感，车展期间XT6没有展示内饰部分，想必和已经曝光的美版有所差异。

北美版的XT6全系搭载3.6L自然吸气V6发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，匹配9AT。

国产之后XT6将搭载通用全新一代的2.0T发动机（第八代Ecotec发动机），这款发动机率先搭载在XT4上，最耀眼的技术亮点是可闭缸技术，集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统，可在四缸高性能、四缸经济模式和两缸超经济模式之间切换。XT6将全面满足国六B排放标准。将在上汽通用汽车金桥凯迪拉克工厂生产。

XT6国产之后将推出风尚和运动两种外观样式，发布会介绍XT6会提供2+2+2布局的三排六座车型，这一点有别于现在豪华品牌都采用的7座车型，第二排的乘坐舒适度增加、进入第三排也更加便利。

如果XT6仅搭载2.0T发动机，竞争的对手将是BBA这个级别的入门产品，优势是尺寸相仿但有更多的座椅布局选择，同时因为国产也会更实惠。

XT6的直接竞争对手将会是沃尔沃XC90、路虎发现5、英菲尼迪QX60、林肯飞行家这些车型。

在二线豪华中大型5座以上SUV中，XT6最大的优势率先国产。林肯飞行家将提供插电式混合动力车型，年内会进口上市，未来会在林肯和长安的合资工厂国产，XT6国产的时间窗口也很有利。

水滴观点：先不管二胎*策、消费者是不是真的需要，越来越大已经成为汽车的趋势，平民7座SUV的“始作俑者”是汉兰达，目前依然保持中大型七座SUV霸主的地位，攻擂者众多但基本徒劳无功，BBA这样的豪华品牌选择进阶打法，越过中大型尺寸，在全尺寸SUV上发展7座车型，宝马X7正是如此。

另外的豪华品牌则在中大型尺寸上发展7座，XT6的亮点之一是提供一款6座车型，同时又是首个国产的中大型豪华SUV，笔者预计XT6在国内的售价大致在50-70万之间，这正是凯迪拉克一贯的打法，各项对标7系的CT6降维去和5系争市场，XTS、ATS-L也是不断下探价格，然后用更高级别的车型填补上面的空缺，XT4和XT5不断下探，所以XT6来了。上汽通用凯迪拉克年累计销量22.8万辆，同比增长达到31.8%，凯迪拉克也是BBA之后第四个在华年销量突破20万的豪华品牌，销量之后凯迪拉克需要更高端的产品提振品牌形象。